海外网1月6日电 在经历了狮航和埃航两起重大事故后，波音737MAX客机遭遇全球禁飞潮，早前波音公司表示已经修复与事故有关的自动驾驶软件，并从今年1月开始暂停该机型生产。但在近日，该机型被曝出电气系统也存在安全隐患，操作不当或导致坠毁。

据美国有线电视新闻网（CNN）6日报道，波音737MAX客机早前的两起事故共造成346人丧生，波音公司称事故原因与自动驾驶软件的缺陷有关，已经对其进行修复。

但在2019年12月份，波音公司在应美国联邦航空管理局（FAA）要求进行安全检查时，发现737MAX客机的电气系统存在未发现的安全隐患。

波音公司的一名高级工程师，以及其他3名事件相关人士透露，波音公司2019年12月向FAA报告称，正在调查控制飞机尾翼的两个电气系统是否过于靠近且容易短路，以及如果飞行员操作不当是否存在导致飞机坠毁的可能性。

请点正在接受检查的波音737MAX客机

波音公司发言人5日也证实曾提交给FAA相关报告，但表示这是为了确保飞行安全的“严谨程序”。他还表示，推测波音737MAX的设计是否会因此作出更改还为时尚早，其对于复飞计划的影响也无法预测。

报道称，在经历了此前狮航和埃航两起重大事故后，波音737MAX飞机遭遇全球禁飞潮，目前已造成约400架飞机的积压。波音公司在寻求监管机构批准最大限度的恢复服务。

波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十多年销路长久不衰，因此也成为民航历史上最畅销的客机。

然而一段时间以来，波音客机因两起空难被推向舆论的风口浪尖。2018年10月，印尼狮航的一架波音737 MAX坠毁，造成189名乘客和机组人员死亡；

2019年3月，埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁，造成机上157人死亡。这两起空难发生后，世界多国的航空公司第一时间全面停飞这一机型。

印尼狮航事故现场（新德里电视台）

美媒称，作为美国最大的制造业出口商以及最大的私营雇主之一，波音公司停飞737MAX的举措预计将会对美国经济造成一定影响。

（记者 王西洛）

编辑/熊颖琪