视窗|从“昔日马帮铃响”到“今日坦途如歌”——云南交通巨变纪事
新华社
2025-12-01 13:50
“山间铃响马帮来”——这句悠远的民谣,勾勒出一幅人马蹒跚、翻山越岭的图景,也诉说着昔日云岭大地的交通境况。但纵然群山横亘、江河险阻,云南从未停下逢山开路走出去的步伐。

10年多来,云南牢记殷殷嘱托,各项基础设施建设热潮奔涌。在交通方面,安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系不断完善。这是全长882.5米的虎跳峡金沙江铁路大桥。大桥起于玉龙雪山隧道出口,止于哈巴雪山隧道进口,是丽香铁路的重点控制性工程(2025年11月21日摄,无人机照片)。新华社发(杨紫轩摄)

如今,高速公路如巨龙盘桓,各型列车穿行群山,空中航线联通内外……一张覆盖全域、通达世界的综合立体交通网徐徐展开,谱写出一曲从通到畅、从有到强的壮丽乐章。中铁四局渝昆高铁昆明枢纽段八家村跨沪昆铁路特大桥架梁施工现场(2025年5月21日摄)。新华社记者 陈欣波 摄

渝昆高铁长水机场站施工现场(2025年5月21日摄)。新华社记者 陈欣波 摄

在云南省昭通市鲁甸县江底镇拍摄的渝昆高铁江底牛栏江特大桥合龙现场(2025年9月7日摄,无人机照片)。新华社发(张广玉摄)

前往老挝万象的国际货物列车驶出中老铁路玉溪研和站(2025年8月23日摄,无人机照片)。新华社记者 陈欣波 摄

来自泰国和老挝的游客在中老铁路西双版纳站留影(2025年2月18日摄)。新华社记者 陈欣波 摄

游客行走在位于云南省普洱市宁洱县孔雀屏村的茶马古道上(2025年10月23日摄,无人机照片)。新华社记者 陈欣波 摄

“郑和号”海公铁国际多式联运班列首发列车在昆明市腾俊国际陆港公铁联运中心等候发车(2025年7月4日摄)。新华社记者 彭奕凯 摄
编辑/刘忠禹
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