3月30日，北京青年报记者从北京市交通委获悉，目前，北京建设的全球首个车路云一体化的高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”），通过系统开展“车、路、云、网、图”五大体系建设，已完成城市级工程试验平台3.0阶段建设，覆盖城区600平方公里，标志着北京车路云一体化创新探索迈入新阶段。

目前，示范区已支撑发布首个“车路云一体化”标准体系，形成各级标准成果70余项，并在云平台测试规范、建设指南、智能网联数据质量评价规范等方面积极支持京沪苏3地标准共建。同时，建设全市统一的云控平台，累计汇聚路侧、车端、高精地图以及第三方平台等海量多源数据超7PB，探索形成车路云一体化服务能力。

示范区还通过车路云一体化赋能车辆提升驾驶安全与出行效率，累计联合18家企业参与智能网联汽车的测试验证，共支持310余辆车完成19项功能服务产品的测试验证。

在服务智慧城市方面，主要应用于智慧信控提质增效、智慧交管精准执法、交通治理科学决策、城市安全和综合治理。目前，示范区已在亦庄新城67条城市道路实现“绿波”通行，257个路口实现动态优化，每个路口每天平均优化次数超110次，2024年平均通行效率提升15%，交通拥堵指数下降8%；目前方案已在通州副中心推广复制，同时在普通公路G103京滨线7个路口开展信控优化部署，已成功接入路侧感知数据，实现路口动态优化，相关主干道交通效率提升超过11%。随着路段路口数据接入量的增加，以及路口信控优化能力的提升，相关主干道保障行驶安全和交通效率将进一步得到提升。

下一步，北京将持续发挥示范引领作用，与示范区“4.0”阶段建设相结合，立足首都“四个中心”功能定位、京津冀协同发展和打造全球数字经济标杆城市等战略要求，全面融入双智城市发展之中，深化探索以车路云一体化赋能双智协同的“北京方案”。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/贺梦禹