近年来，东城区以停车设施有偿共享的方式着力挖掘全区停车资源，缓解居民停车难问题。记者从东城区城管委获悉，今年东城区通过与央企、国企单位合作的方式，深入挖掘公交场站、企业停车场等共享停车资源，新增有偿共享停车位1051个。

重点商圈

腾出部分车位全时共享停车

前门东路附近，不仅有热门景区、步行街，还分布着大片平房区，乱停车一度影响了周边的交通秩序。然而，如今的道路行车有序，不见违停车辆。居民的车都停哪去了？

沿着路侧的停车指示牌，记者进入一处地下停车场，只见里面有420个车位，不但能为游客提供停车服务，还将60个车位与周边居民共享。

“这处停车场，建设之初就考虑到方便游客、居民停车，共规划了8个出入口，现阶段开放了2个，下一步还将陆续开放。”北京天街集团下属东方文化投资管理有限公司相关负责人说，共享车位既解决了居民的燃眉之急，又提高了停车资源利用率。

“根据调研，前门地区有830辆居民车辆有停车刚需，因平房区没有配建停车场，过去主要靠道路停车位满足需求。”前门街道相关负责人介绍，由于道路资源紧张，一直存在车位缺口。今年，这处地下停车场开放共享，很大程度上解决了居民急难愁盼。值得一提的是，停车场向居民“全时共享”，限号日、周末都可停放，大受居民欢迎。

“未来，我们还将通过内部挖潜、盘活存量、规范管理、智慧服务等各类举措，推进区域停车综合治理，给群众以便利实惠，还辖区以安稳有序。”前门街道相关负责人说。

公园景区

新建停车场解决居民停车难题

龙潭中湖立体停车场位于左安门内大街19号龙潭中湖公园内，2022年投入使用，共有停车位499个。今年，该停车场向附近居民共享80个车位，已办理居民错时共享停车80辆。

“过去，下班晚回来一会儿要找半天车位，现在，停到公园停车楼里，车位好找多了。”龙潭街道左安浦园小区居民徐鹤告诉记者，车主完成道路居住停车认证后，按照道路居住停车认证标准优惠停车，该停车楼的居民优惠价格为600元/月，解决了找地儿停车的烦恼。

记者在现场看到，停车场为简易自走式立体停车设施，采用南高北低的错层式设计，可停车区域总计4层，其中底层为半地下室。499个车位均为小型车停车位，其中10个无障碍车位全部设在一层，便于使用者停取车辆；53个充电车位集中设置于二层中部，便于统一管理。此外，停车场还配有洗车服务。

“目前除了顶层以外，其他楼层保持接近满停的状态。”龙潭街道相关负责人介绍，前不久，龙潭中湖公园南门门前的百果园路东段实现了“不停车”，交通更加顺畅。

街道社区

深度挖掘地上地下停车资源

今年，崇外街道将一片边角空地建设升级为便民停车场，在面向社会开放的同时为居民提供20个共享停车位，进一步缓解辖区停车难题。

新建的停车场位于国瑞北路，紧邻国瑞城小区东区。记者在现场看到，该路段与市政步道、盲道等区域连接在了一起，宽度大约有十多米。靠近底商的一侧施划了一排停车位，每个车位标记了数字，一共24个。夜幕降临，附近的居民将车开进停车场，停稳后步行回家。

国瑞北路连接着崇文门外大街与北花市大街，本是居民出行的一条重要道路，由于场地开阔又无人管理，便成了“天然”的停车场，混乱的秩序使周边居民饱受困扰。经过研究，崇外街道决定将这里建成便民停车场，面向社会开放的同时，对居民、底商开展优惠认证。“新建的停车场既满足了停车需要，又使环境整洁有序。”家住国瑞城小区东区的居民张女士说。

除了充分挖掘地上资源，各街道还努力挖潜商业停车资源，协调多个商务楼宇的地下停车场“借出”一部分车位，共享给周边小区居民。朝阳门街道将朝阳门SOHO的200个和银河SOHO的390个共享车位向周边有需求的居民全时开放，不仅保证工作日有位可停，节假日、限号日期间，车主们也可以全天停放。

编辑/彭小菲