上市公司北汽蓝谷今日盘后连发两份公告，公布了旗下子公司北汽新能源的两份增资方案。公告指出，北汽新能源将通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资100亿元，另以股东注资的方式增资20亿元。 

简言之，上述方案顺利实施后，北汽新能源将获120亿元注资。

业内人士分析指出，本次交易再度印证了北汽新能源强大的融资能力和市场对企业的长期信心，在极狐品牌寻求锐化品牌形象、实现市场规模突破的关键节点，这笔资金的注入将有效免除品牌发展中的后顾之忧。在新能源车企普遍亏损经营的背景下，北汽新能源既有不断向好的市场表现，又有强大融资能力的支撑，这是在激烈的竞争中“笑到最后”的前提条件。

上百亿元的大手笔注资无疑将极大地改善北汽新能源的现金流状况。当前中国新能源汽车市场渗透率已经超过50%，行业基本面和发展前景勿庸置疑。但也正因为如此，新能源赛道拥挤、极度内卷，目前行业性亏损和战略性亏损的大势没变。除了比亚迪、特斯拉、赛力斯等极少数企业外，其他企业均未实现盈利，甚至有企业因资金链断裂而退出。因而，资金实力是新能源汽车行业玩家们的核心竞争力，其重要性不啻于技术实力和产品实力。

北汽新能源已经显示了强大的融资能力，这是其可持续发展的保障。2021年和2023年，北汽新能源先后通过定增方式向股东募集资金，成功募资55亿元和60亿元，展现拥有稳健的融资能力，也表明资本市场对极狐品牌的信心——此番再度成功募资120亿元，也是这种信心的体现。这既得益于北汽集团的强势背书，也得益于北汽新能源作为中国新能源汽车先行者的稳健表现。其上级公司——北汽蓝谷2023年财报显示，北汽新能源全年销售新车92172辆，营业收入143.19亿元，同比增长50.50%。其中，北汽新能源的基本盘Beijing品牌电动汽车业务收入增长69%；极狐高端品牌业务收入同比增长79%。

北汽新能源副总经理、首席财务官宋军此前表示，公司拥有通畅的融资渠道，“合作金融机构超过20余家，授信额度更是达到200-300亿元，足见金融机构对公司的支持充足且牢固。”

值得注意的是，北汽新能源此次增发，恰逢极狐品牌逆势增长。今年上半年，北汽新能源推出了极狐阿尔法S先行版PRO、阿尔法S5在内的多款新车，进一步丰富了极狐产品矩阵，获得良好市场口碑。截止7月底，北汽新能源年内累计销量已达38992辆。6月份，极狐销量突破8000辆大关；7月份再次站稳8000辆台阶，当月同比增长高达329%；8月销量更是突破了1万辆，经营的基本面显著改善。

北汽新能源方面表示，随着阿尔法T5及阿尔法S5车型的上市，产品市场占有率快速提升，公司盈利能力有望得到持续改善。

即便行业极度内卷，北汽新能源也多次表示要坚持“长期主义”的发展理念。仅在2023年，北汽新能源在研发投入上就投资了22亿元，占到了总营收的15%。这一投资是其长期战略的一部分，旨在将最前沿的技术如ARCFOX的达尔文2.0技术架构整合到产品中，专注于安全性、动力系统、健康技术和舒适性，从而提升整体客户体验。

除技术投入外，北汽新能源还聚焦营销能力的提升，不断提升品牌曝光量，实现极狐品牌认知度跃升，通过沉浸式、全感官、体验化的设计，积极提升客户服务和体验，为企业长远竞争力助力蓄势。

此外，北汽新能源近来的两个“大动作”，也体现了企业着眼长期，谋篇长远的发展思路：今年8月，北汽新能源与华为合作的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车享界S9正式上市，助力北汽新能源快步迈向发展新阶段，并进一步打开市场想象空间；此前不久，北汽新能源与宁德时代在北京投资建设电芯智能工厂，双方建立起更紧密的合作关系。

通过积极与行业“顶流”在整车与核心技术上展开合作，北汽新能源正在为长远发展打下新的基石。在此基础上，持续而稳定的融资能力，无疑将为北汽新能源的持续发展扫除后顾之忧。

文/杨铮

编辑/杨铮