日前，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部等五部门联合公布了首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、重庆、鄂尔多斯等10市入选。

2024年年初，五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，提出建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目。政策支持下，车路云一体化市场一路狂奔。6月起，车路云一体化市场接连传来重磅消息，北京市公布近100亿元车路云一体化新基建项目规划，武汉市170亿元车路云一体化重大示范项目获有关部门批准备案，福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相关项目启动招标。

据悉，在未来一到两年内，各地产业总投资额或将达到1000亿元，国家将以超长期国债方式支持地方投入车路云一体化项目，未来三年预计试点城市将增加到30个。多地示范项目密集启动，彰示着车路云一体化市场已经实质性开始从测试验证阶段转入规模化应用阶段。

近日，经国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司测试并出具报告，蘑菇车联AI数字道路基站及其系统（MRS）达到中国信通院“车路协同路侧感知系统认证”最高要求，验证了蘑菇车联车路云一体化路侧感知系统在系统性能、交通参与者感知性能、车流量统计性能、交通事件检测性能等4个子项13个小项的技术能力，其中在系统性能与交通参与者感知性能两个方面均实现了SL3等级要求。

业内认为，未来车路云一体化项目将以城市为单位开展建设，最大的机会将属于能够完整地提供“车路云一体化”的系统方案做整体建设的企业。蘑菇车联当前产品线包含路侧基础设施的产品、AI数字道路基站、自动驾驶车辆、自动驾驶系统等，覆盖全车路云试点架构所需的完整解决方案和产品包，在解决和实现车路云三端联通，多样性物理场景的技术落地，打通通信协议等标准方面具备经验，节省了巨大的沟通成本和开发资源。

文/北京青年报记者 赵婷婷
编辑/叶婉