新建9座车站!这条时速350公里高铁进度更新
中国铁路 2024-04-08 21:33

4月1日,西安至延安高铁新尚家沟隧道安全顺利贯通,为西延高铁按期建成通车奠定了坚实基础。

西延高铁线路全长约300公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分。线路自西安东站引出,途经高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北(既有)、延安(既有)车站,其中新建车站9座。

一起来看看9座新建车站的效果图吧:

西安东站

西安东站位于陕西省西安市高铁东城中央商务办公核心区,是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽,站场规模为17台35线。

站房以“秦山渭水,丝路长安”为设计理念,通过高低起伏、错落有致的菱形屋面形态,塑造八百里秦川的恢宏气势。正立面运用灵动的弧线造型,勾勒丝绸飘动的飞舞之势,寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。

高陵站

高陵站位于陕西省西安市高陵区,站场规模为2台4线。

站房以“秦风古韵,华彩高陵”为设计理念,建筑造型提取秦代建筑元素,以当代审美标准进行转译和重构,屋面展现秦代四阿顶建筑古朴雄浑的艺术形象。

富平南站

富平南站位于陕西省渭南市富平县,站场规模为2台4线。

站房以“关中名邑,富庶太平”为设计理念,将平缓舒展的屋面与进退错落的立面结合,表达庄重大气的建筑形态,营造具有纵深感的建筑空间。

铜川站

铜川站位于陕西省铜川市,站场规模为3台7线。

站房以“红色照金,青色耀瓷”为设计理念,站房高台形态取义耀州地貌及药王山,寓意铜川悠久深厚的历史文化。

铜川北站

铜川北站位于陕西省铜川市,站场规模为2台4线。

站房以“融山川形秀,固磐业为基”为设计理念,形态采用“几”字形屋面轮廓,与站房背后的山川相互呼应。

宜君站

宜君站位于陕西省铜川市宜君县,站场规模为2台4线。

站房以“汉魏风骨,大唐宜君”为设计理念,造型方案选取传统的宫殿式建筑形式,立柱顶起出檐深远的坡屋顶,传达威严庄重的气质。

黄陵西站

黄陵西站位于陕西省延安市黄陵县,站场规模为3台7线。

站房设计以“人文初祖,华夏魂脉”为设计理念,站房形态传承自黄帝陵殿宇的新汉风。

洛川站

洛川站位于陕西省延安市洛川县,站场规模为2台4线。

站房以洛川会议旧址大门为原型,充分展现历史建筑神韵。

富县北站

富县北站位于陕西省延安市富县,站场规模为2台4线。

站房以“唐韵古鄜州,再抒今盛世”为设计理念,站房仿照唐代建筑特征,对出挑深远的坡屋顶进行变形重构。

西延高铁建成投入运营后,西安至延安的列车最快运行时间将缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略,助力革命老区乡村振兴,进一步完善优化国家高速铁路网络布局等,具有十分重要的意义。

编辑/朱葳

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