3月25日，清华园车站旧址、颐和园益寿堂对公众开放，加上此前开放的香山革命纪念地，标志着“进京赶考之路（北京段）”的全貌已完整呈现。

北京青年报记者了解到，近年来，北京通过全面系统挖掘、保护利用“红色宝藏”，加大革命旧址修缮保护力度，大力推进“红色+”创新发展，依托建党、抗战、新中国成立三大红色文化主题片区，打造红色精品展览、创作红色文化作品，推动首都红色资源活起来。“进京赶考之路（北京段）”革命旧址修缮紧扣革命精神。

在海淀区成府路路口西南小巷里，经过保护修缮、环境整治后，清华园车站旧址“焕颜”亮相。

1910年，京张铁路沿线上重要一站——清华园车站修建完成，杰出爱国工程师詹天佑题写站名。清华园车站见证了建党早期京绥铁路工人罢工运动，还是1935年华北事变后转送珍贵古籍图书和教学仪器的始发站，“九一八事变”后运送抗战物资到绥远抗日前线的中转站，“七七事变”晋察冀五支队与日军进行殊死搏斗的发生地。特别是1949年，清华园车站成为中共中央“进京赶考之路”上的重要一站，在中国共产党历史上具有重要地位。

由于各种原因，长期以来，清华园车站文物本体保护状况不佳，缺乏必要修缮，损毁严重。自去年起，在北京市文物局指导下，海淀区按照“现状整修、修旧如旧”的修缮原则，深入听取周边居民诉求，广泛邀请知名文物古建修复专家，在充分勘查、调研、论证基础上，采用三开间现存文物修缮为主的设计方案，以民国建筑特色工艺进行修复，彰显革命精神特质。如今，清华园车站已成为北京市文物保护单位。

文/北京青年报记者 王斌
摄影/北京青年报记者 袁艺
编辑/谭卫平