12月12日，懂车帝公布2022年新能源汽车冬季测试结果。-15℃条件下，新能源车平均续航达成率48.5%，平均续航里程268公里，相比2021年分别提升4%和14%。在续航达成率和平均充电功率前十榜单中，国产新能源车型占据绝大多数，明显优于合资品牌。

据悉，11月底至12月初，懂车帝新能源汽车冬测在内蒙古牙克石和根河进行。本次测试覆盖34个品牌60余款主流车型，除了-15℃左右的续航、充电等基础测试，还设计了扬雪辅助驾驶、-30℃冰冻挑战、冰雪爬坡等项目，多样化展示新能源车的可靠性和极限性能。

结果显示，所有新能源车平均续航达成率48.5%，平均续航里程268公里，相比2021年有一定提升。其中，国产车型平均续航达成率49.1%，比亚迪、极狐、蔚来包揽前三名，合资品牌车型仅为45.8%。同时，国产车型快充至满电的平均时间为107.1分钟，相比合资车型的162.3分钟具有明显优势，平均充电功率排名前五的品牌为：比亚迪、奔驰、日产、蔚来、零跑。

严寒天气下，新能源车的可靠性备受关注。在-30℃环境静置一晚后，95%的新能源车型都能正常冷启动，相比燃油车100%的启动率稍有逊色。据统计，整个冬测过程中38%的新能源车出现各类问题，有7款车车窗玻璃和门把手被冻住，3款车空气悬架出现故障，但大部分都能在短时间恢复。

2022年冬测，懂车帝新增了冰雪辅助驾驶和37.5度坡道测试等多个环节。测试显示，低温会对辅助驾驶的功能稳定性有影响，但搭载激光雷达车型的表现普遍较好。而在37.5度坡道测试环节，SUV冰雪爬坡能力整体好于轿车，电驱系统相比动力更重要。

围绕新能源车和燃油车的性能差异，懂车帝还进行了多项“油电对比”测试。在制热方面，-15°C环境下开启空调最强制热模式，新能源车平均可升温至14.9°C，燃油车仅7.3°C。而在动力方面，虽然燃油车相比新能源车不占优势，但在冰雪加速反而优于新能源车。

“从测试结果来看，新能源车技术能力不断进步，性能和稳定性已经不输燃油车，即便是严寒天气下，消费者也可以放心选买。同时，国产车相比合资品牌产生一定优势，为消费者提供了多样化选择。”懂车帝新能源测试负责人介绍。

当天，懂车帝宣布，在累计规模化实测140余款新能源汽车的基础上，推出“6+2新能源汽车评测体系”。该体系共分续航、充电、辅助驾驶等6大维度和冬夏季极限评测2大场景，基于客观的实测数据，对新能源车进行综合评分。

自2019年开展汽车实测以来，懂车帝累计测试各类车型超过千款，包含2022年冬季测试在内，规模化测试新能源车型超过140款。“新能源评测是懂车帝已有实测体系的一次全新升级。在传统燃油汽车评价方式难以满足消费需求的大背景下，我们将打造全新汽车评价方式，并且不断迭代升级，为新能源消费者提供一站式选买体验。”上述负责人说。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟