特斯拉公布了其二季度财报，该季度的利润虽较一季度有所下降，不过降幅小于市场预期水平。

在财报发布后的电话会议上，公司CEO马斯克表示，特斯拉没有需求问题，而是面临产量问题。

该公司二季度每股利润为2.27美元，同比上升57%，高于分析师普遍预期的1.81美元。不过比上季度的美股3.22美元的利润有所下降。

“希望”汽车能降价

马斯克表示，他希望在未来某个时候能降低汽车价格，不过他同时也强调，这不是个承诺。

他指出，我们也面临很多供应链和生产方面的冲击，还有疯狂的通胀，“我们不能仅仅因为超过了负担能力，就任意将价格提高到某个更高水平，这会导致需求直线下降。”

特斯拉Model Y远程版在美国的价格目前为65,990美元，自2021年初以来上涨了30%以上。

他表示，目前汽车价格已经涨到了“令人尴尬的水平”，但对于“全球经济疲软损害了人们对特斯拉的兴趣”的说法，马斯克还是持否认态度。

他认为，特斯拉没有碰到需求问题，而是在产量和供应上面临挑战。

增产的目标

马斯克表示，将继续提高其产量，称公司的目标是到今年年底实现每周生产4万辆汽车，而特斯拉近期产量的高点是周产量约3万辆。

马斯克表示，特斯拉在柏林和得克萨斯州的新工厂计划在今年年底前实现每周生产5000辆汽车的目标。6月份柏林工厂的周产量为1000辆汽车。

值得一提的是，6月特斯拉中国工厂的月度产量创纪录。目前上海工厂的年产能已超过75万辆，早先的规划产能为45万辆。

特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）表示，特斯拉今年仍在努力实现50%的销量增长。他补充道，虽然实现这一目标变得更加困难，但“只要执行力强，仍有可能实现”。

通胀或在年底缓解

谈及通胀问题时，马斯克表示，他预计通胀将在2022年底前会开始缓解，大多数大宗商品价格将企稳。

马斯克此前曾表示，柏林和得克萨斯州工厂是“巨大的金钱熔炉”，由于产量难以看到涨幅，公司正在“损失数十亿美元”。他当时表示，“对经济有一种超级糟糕的感觉”。

在特斯拉发布业绩报告后，摩根士丹利分析师团队在一份报告中表示，特斯拉在增加产量方面或许会面临新的挑战，尤其是在德国柏林，他们认为该公司的近期利润率将面临阻力。

芯片和电池问题

特斯拉高管承认，芯片的供应持续紧张，但他也表示，芯片和电池的供应不存在重大问题，除非出现意外的供应链中断。

特斯拉称，没有必要自己制造芯片，他们会和供应商合作，特斯拉已经使用了大量定制芯片。

马斯克认为，如何提炼锂电池的关键原材料是当务之急，因为锂正限制着特斯拉电池生产。他指出，“我想再次敦促企业家们进入锂的提炼业务。”

特斯拉表示，美国得州工厂将在第三季度末开始其4680电池的量产。

4680电池可以使电池续航里程提升16%、功率输出提升6倍、能量提升5倍。

编辑/范辉