6月1日，全新一代梅赛德斯-奔驰GLC SUV（以下简称全新一代GLC）正式发布，新车同样延续了“小S级”的内饰，并且在电气化方面也要更进一步，越野属性也得以加强，并将与全新一代奔驰C级共同基于MRA II平台生产。据悉，全新一代GLC计划于今年年底国产，而其衍生车型GLC轿跑、AMG GLC 43和AMG GLC 63将于2023年推出。

外观方面，全新一代 GLC与C级因诞生于同一平台，所以拥有相近的豪华感与年轻化的设计风格。新车前脸仍将采用大尺寸的中网设计，奔驰的三叉星徽LOGO和一条贯穿整个前格栅的装饰镶嵌其中，车头LOGO集成了毫米波雷达。另外新车还将会提供双外观设计，分别为AMG套件版和常规版，在雾灯区域，两种设计风格也有所区分。此外，新车风阻系数为0.29Cd，相较于现款0.31Cd的风阻系数有所优化。

侧面来看，全新一代 GLC整体造型与现款基本保持一致，贯穿式腰线设计令侧面线条舒展简洁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm，国产后的GLC L加长版会使各方面数据都有所增加。同时为了降低噪声，新车的轮毂造型也分别经过了声学和空气动力学的优化测试，还将会提供18-20英寸的不同造型轮圈供消费者选择。

尾部方面，全新一代 GLC尾灯采用扁平化处理，三角造型元素的尾灯内部采用三维立体结构，与全新一代C级和S级更为相似，品牌辨识度很高。

内饰方面，全新一代 GLC采用了最新的家族式风格，12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏十分抢眼，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，具备指纹识别功能，并配备MBUX智能家居功能。另外新车还可以选配彩色HUD抬头显示系统，可投射出23cm x 8cm的虚拟图像，分辨率达到800 x 480像素。可传递导航和、交通与车辆状态等信息。

动力方面，全新一代GLC将提供48V轻混、插电式混动和柴油等多种动力组合，其中搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的M254 2.0T四缸涡轮增压发动机，加入了第二代ISG启动/发电一体机，可额外提供17kW的最大功率和200N·m峰值扭矩。

全新一代GLC让奔驰在电气化道路上再进一步。新车的插电式混合动力版将搭载梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，采用2.0T发动机+电机的组合，其电池容量为31.2kWh，WLTP工况下纯电续航里程可以超过100公里，电机能够提供100kW的最大功率和440N·m的峰值扭矩。插混车型支持60kW直流和11kW交流两种充电模式，直流充电条件下，30分钟便可将电量充满。

底盘方面，全新一代GLC采用前后均为多连杆式独立悬架设计，并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统，还将拥有4.5度的后轮转向技术。另外，新车还引入了透明发动机盖技术，可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。

文/陈正忠

编辑/陈正忠