3月13日深夜，当CSN3285航班在首都机场平稳落地，标志着华北空管2026年春运保障航班工作结束。春运40天，华北空管共保障区域内主要机场各类飞行144464架次，同比2025年春运期间增长2.27%。其中，保障北京首都国际机场进出港航班49476架次，同比2025年春运期间增长1.41%；保障大兴国际机场进出港航班41325架次，同比2025年春运期间增长7.29%。

2026年是“十五五”规划的开局之年，春运期间北京两场保障架次的稳步提升。作为全国首家在多跑道场景下规范实施“雷达引导目视进近”的空管单位，华北空管局持续优化运行模式，充分发挥其运行高效、间隔合理、指挥顺畅的优势，为春运期间高密度、大流量航班运行提供坚实保障。

华北空管局相关负责人表示，为应对春运这场“大考”，华北空管局成立“春运”空管保障工作组。 管制部门根据运行特点，重点关注跑道侵入、交叉航路汇聚飞行等核心问题，持续做好EoR（ Established on RNP AR Approach，基于RNP AR进近程序的“已建立”运行）、缩小区域运行间隔的试运行工作，为运行中的安全与效率打好坚实基础。

针对春运特殊天气，塔台、终端、区管、流量相互配合，优先放行完成除冰的航班，有效保障运行顺畅有序。落实安全评估的风险管控措施，分析实施后运行状态，开展跟踪评估。针对同期进行的京津冀至成渝地区主轴二期空域方案实施准备工作，区管、流量和终端按照变更管理聚焦实施前准备工作，及时分解任务、明确责任，制定实施方案和应急预案，确保“人、机、环、管”各项要素万无一失。

另据了解，春运期间，华北空管共为82架次人体器官航班、52架次运送造血干细胞航班和15架次载有病患航班提供优先保障。

通讯员 吉秋婷

图片提供/华北空管局

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/贺梦禹