在新冠疫情期间，欧美航司普遍为求降低成本而大幅裁员，导致航空业复苏中又遇到员工不足的严重困扰，不得不削减航线和航班数量。7月以来，德国汉莎航空、美国达美航空、美国航空等宣布将削减航班，以应对航班延误、行李无人搬运等问题。

汉莎航空取消近6000个航班 股票下跌1.6%

欧洲民航业员工短缺给航班运营带来很大困扰。德国汉莎航空的员工短缺问题因航空需求快速回升而日益凸显。 

航空数据分析公司Cirium提供的数据显示，仅6月的一周内，欧洲主要机场就有近2000个航班被取消。其中，英国伦敦希思罗机场取消航班占比28%，取消的航班达376个。

当地时间7月13日，德国最大的航空公司汉莎航空宣布，由于人员短缺，该公司将再次取消2000架次航班，包括德国境内航班与国际航班。这已经是该公司今年取消的第三批航班。此前，汉莎航空已宣布将在7月至8月取消3000架次航班。7月7日，该公司宣布将从7月14日起取消770架次航班。

汉莎航空在疫情期间，由于面临破产风险，该公司解雇了包括300名飞行员在内的大量员工，导致航空业就业人数前所未有地减少。根据德国联邦统计局的最新数据，4月份航空客运就业人数降至2015年以来的最低水平，比一年前减少了6.6%。与2019年4月相比减少了11.3%。与此同时，乘客人数正在显著增加。4月份乘客人数与去年同期相比增长了359%。汉莎航空股票7月13日当天下午下跌1.6%。

美国每天取消1500个航班 延误率高达24%

航班延误和取消是美国民航业面临的一个严重问题。航空信息网站FlightAware的数据显示，6月8日-22日，1万个美国航班被取消。在严重时每天约1500个航班被取消，且延误率高达24%。

7月13日，美国达美航空公司宣布，尽管需求激增，但今年下半年将保持运力在6月份的水平，停止增加航班，以避免今年夏天航空旺季时航空公司的大规模取消航班带来更多混乱。为提高运营可靠性，该航空公司一直在努力为其全部航班安排配备人员。

达美航空在5月底就表示要减少夏季航班数量，捷蓝航空等廉价航空和中型航空公司也表示相应减少航班数量。

美国航空也表示，自9月7日起将暂停美国东部纽约州、中西部爱荷华州和俄亥俄州多个地方城市航线的运营。该公司新闻发言人表示，由于飞行员短缺，100架飞机被迫停飞。美国航空已采取措施减少了地方航线航班的数量，但由于“飞行员短缺可能持续一段时间”，不得不进一步削减航班数量。

该公司执行副总裁兼首席运营官乔恩·罗伊特曼在一份报告中强调，减少航班是为了“最大限度地减少过度延误，提高准点率”。

美国交通部长皮特·布蒂吉格近日要求各航空公司重新评估目前的人员计划是否妨碍夏季旅行旺季的航班运营。美国媒体报道称，如果不能满足要求，政府部门将考虑采取罚款等措施。

忙中出错 乘客1000件行李丢失 航司紧急派包机取回

在过去的几个月里，机场和航空公司都在为员工短缺和延误而苦苦挣扎，行李丢失已成为一个重要话题。 

有数据披露，美国航空公司在6月份丢失、损坏或延误了大约 22万件行李，比去年增加了135%。美国航空公司错误处理了约6.5万件行李，而达美航空排在第二差位置，丢失、损坏或延误约为4.5件行李。

近日，达美航空忙中出错，因把乘客大约1000件行李落在伦敦希思罗机场而再次被舆论关注。希思罗机场对乘客数量限流，该航空公司7月11日被迫取消原计划拉行李的航班。达美航空公司又想出一个不同寻常的解决方案——通过安排从伦敦希思罗机场 (LHR) 到底特律都会韦恩县机场 (DTW) 的特殊包机一架空客A330-200，将大约1000件丢失的行李运送回美国。

应对阿姆斯特丹机场人手不足 冰岛航空自带两名行李员 

据Simple Flying报道，为应对阿姆斯特丹机场员工短缺危机的影响，自上周末起，冰岛航空在去往该机场的航班上派出两名行李处理员作为机组成员。

冰岛航空的发言人表示，航司决定派出自己的行李员，以平息出现的行李处理过慢问题。从上周五（7月8日）开始，两名自家的行李处理员加快了冰岛航空在机场装卸行李的进度，确保飞机准时起飞。

冰岛航空决定将在本周末重新评估情况，并为未来做出适当的改变。同时，冰岛航空鼓励乘客提前到达机场，尽量避免与行李相关的延误出现。

希思罗机场实施每日乘客上限

7月12日，伦敦希思罗机场表示，它正在对未来两个月的每日客流量设置上限，以应对超机场负荷的情况。由于持续的中断，伦敦希思罗机场最近要求航空公司在限制每日乘客数量后停止销售夏季票价。为了避免进一步的旅行混乱，机场规定了每天10万名乘客的限制。

希思罗机场在2019年7月和2019年7月和8月每天处理11万至12.5万名乘客，但由于人员严重短缺，无法应对今年夏天的需求。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野