全球芯片短缺远未结束，最近一家不得不因此停产的汽车制造商是戴姆勒。

该公司最近宣布，两个德国工厂的汽车制造业务将暂停七天，而近18，500名员工将面临工作时间减少。

据报道，不莱梅和拉斯塔特工厂的汽车生产线已于4月23日暂停生产，预计4月30日恢复正常运营。然而，戴姆勒公司表示，这一决定不会影响特殊项目。

该公司还解释说，由于芯片的缺乏仍然是行业内每家公司的主要担忧，所以无法判断何时能恢复正常。

全球芯片短缺是电子产品需求不断增长的结果，而这又是由2020年初冲击全球的国际卫生危机造成的。

随着相当多的人从公司办公室搬到家里的临时工作环境，对电子产品的需求，如个人电脑、笔记本电脑、智能手机、平板电脑等需求大幅增加，这些设备能让他们即使在自己家里的安全环境下也能保持生产力，这使得全球芯片订单大幅增加。

大多数芯片制造商已经在以100%的产能运作，但他们仍然无法使产量与当前的需求保持一致，特别是因为设备制造商现在正试图建立库存，以帮助他们应对仍可能遇到的任何潜在短缺问题。

与此同时，其他公司正在介入，以帮助汽车制造商。英特尔最近证实，它将开始专门为汽车行业制造芯片，其生产线将在大约9个月内准备就绪。

除了戴姆勒之外，国内汽车制造商长城汽车也在近日传出因缺芯片而导致的停产传闻。媒体报道称，该公司受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5月、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6(配置|询价)、长城炮(配置|询价)、坦克300(配置|询价)等在内的多款热门车型。

虽然长城已经辟谣，但其一季度营收表现不佳，被外界解读为长因芯片短缺和原材料价格上涨导致的利润缩水。

编辑/温冲