据市场监管总局官网发布，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年2月5日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。

北青-北京头条记者了解到，本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。 

特斯拉汽车（北京）有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。 

特斯拉公布的应急处置措施为，当eMMC达到累积损耗的寿命极限时，可能会导致中央显示屏软件功能的故障(例如在软件版本升级到2020.48.12之前，eMMC故障可能会导致黑屏)。对于2020.48.12软件版本之前的车辆，在使用倒车时，如果倒车影像不可见，驾驶员可以使用后视镜进行确认。如果通过屏幕无法控制除霜/除雾功能，驾驶员可以手动清理风挡玻璃。对于大多数已经安装2020.48.12或更新软件版本的车辆(截止到2021年2月3日，大多数受影响车辆已经完成了安装)，eMMC故障不会导致完全黑屏，仍然具有相关的功能，比如倒车影像；当eMMC达到累计损耗寿命极限前的一到六个月的时候，用户会收到中央显示屏的警告提示,以通知用户累计损耗的出现并提醒用户进行eMMC售后维修预约。召回开始实施后，用户应及时联系就近的特斯拉服务中心对车辆检查、维修，以消除安全隐患。 

特斯拉汽车（北京）有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

相关

特斯拉此前已在多次国内召回Model S、Model X车型

据媒体不完全统计，特斯拉Model S、Model X车型在此前在中国已备案召回4次，共涉及55858辆。

去年10月，因悬架连杆问题，特斯拉曾召回共计29834万辆Model S、Model X车辆；去年2月，因转向机电机可能在高腐蚀环境发生问题，特斯拉宣布在中国召回3183辆进口Model X；2019年1月，因安全气囊相关问题，特斯拉决定召回14123辆进口Model S汽车；2018年4月，也因因转向机电机可能在高腐蚀环境发生问题，拓速乐汽车销售（北京）有限公司向国家质检总局备案了召回部分进口2013-2016年款Model S系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及8898辆。

不过，公开信息显示，全球范围内，特斯拉Model S、Model X车型则有着更多、更大规模的召回。

今年2月3日，特斯拉宣布由于触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题，将召回超过13万辆2012年到2018年生产的Model S，以及2016年到2018年生产的Model X。

2018年3月，特斯拉在全球召回约2016年4月前生产的12.3万辆Model S轿车，因发现特定螺栓在寒冷气候下腐蚀可能导致动力方向盘失灵。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟