9月3日，北青-北京头条记者获悉，高德打车已在北京上线“北汽出租”，与“金银建出行”一起出现在经济型网约车服务中。乘客可以在线呼叫北京北汽出租公司旗下的巡游出租车。这是继“金银建出行”之后，高德打车在北京上线的第二个巡游车网约化合作项目。

此外，高德打车还与新月联合、北方北创等北京多家大型出租车企业达成了巡游车网约化合作，项目即将上线。以上公司旗下的巡游出租车陆续接入高德打车后，上线车辆将超过3万辆，接近北京市巡游出租车总量的一半。

此前，出租车驾驶员自行到网约车平台注册，只能获取网约车平台无法承接的剩余单量，网约车平台对出租车企业再无其他帮助。

与之不同的是，巡游车网约化项目是高德打车聚合平台与出租车企业合作，通过巡网融合智慧管理平台，打通出租车车载终端系统，实时同步车辆载客状态、车顶灯状态、计价、司机服务评价等信息，对司机和车辆进行数字化管理，实现线下扬招和线上派单的结合。

出租车驾驶员则通过智能终端接入高德打车聚合平台，实现智能派单、计价联动、非现金支付、即时评价、导航路线、上车点推荐等能力。

今年上半年，全国各地巡游出租车载客量、驾驶员收入出现下滑，北京市部分出租车企业营运率仅维持在30%左右。为了帮助地方客运企业复工复产、稳定就业，提高巡游出租车市场竞争力，解决司机师傅收入问题，高德打车与北京多家头部出租车企业达成合作，助力传统出租车企业进行数字化升级。

在高德打车聚合平台上，巡游车与网约车可以获得平等的派单机会，只要巡游车司机的服务质量好，就可以获得价值更高的派单。

今年5月，高德打车与北京银建出租合作的“金银建出行”上线。经过3个月的运营，驾驶员通过“金银建出行”获取的订单总量已达到上线初期的3倍，驾驶员日均收入增长30%。“金银建出行”为司机带来的单量和收入，已达到司机总单量和收入的50%。且上线以来，没有出现驾驶员主动取消订单的情况。高德打车与出租车企业的巡游车网约化合作，在提升驾驶员收入、出租车服务上的优势正在显现。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平