每逢重大庆典活动，北京公交集团都会派出专人专车运送参加庆典活动人员，而这些接受特殊任务的司机都是精挑细选的老公交。赵玉楼就是其中之一。他曾参加过50年、60年国庆庆典活动保障工作。今年，他又有幸成为了新中国成立70周年大庆保障任务的驾驶员。对于赵玉楼来说，这些都让他感到非常自豪，对此他充满幸福感。

运送庆典人员：12名师傅是这样选出来的

今年，客四分公司承接了世园会专线的运营保障任务，车队选拔出30名优秀驾驶员参加，而这30人无一例外都是从350名驾驶员中优中选优挑出来的。在接到参加新中国成立70周年大庆保障任务后，车队又从这30名驾驶员中，精挑细选出12人，48岁的赵玉楼依然在列。

在同事眼中，赵玉楼师傅诚恳而朴实，公交家庭出身的他对公交事业有着深厚的感情。他先后参加过国庆50周年、60周年保障工作，2015年纪念抗战胜利70周年，2019年世园会等重大活动保障都留下他辛勤努力工作的身影。每次接到任务后，他都会先开自己的私家车沿着行驶线路走上一圈，实地查看道路情况，做到心中有数；遇到世园会专线临时需要加车时，又是他冲在最前面；遇有其他任务需要支援时，还是他开着私家车，拉着同志们接车看线。

车队书记苏春生告诉记者，每次执行保障任务前赵玉楼师傅都是提前2、3个小时来到场站，逐一查看每部车辆的安全状况，燃气是否加足、车辆基本数据是否准确，随车的安全保障用品他都一一清点，摆放整齐，等其他师傅们到齐后一同出发执行任务。

执行保障任务：我有秘密装备

执行保障任务，赵玉楼自称车里都有秘密装备，他给记者展示一个应急装备包，这里面有手电、反光背心、安全灯、三脚架、便携式掩木，还有一个隔热垫、一个小马扎 ，以及两个反光锥形桶。

赵玉楼说，到达现场后，驾驶员要将灭火器放在车前，可以在车下休息，或者在车上躺一会儿。在长达数小时的等待中，驾驶员不仅要看好车辆还要承担保管参加活动人员物品工作，任务虽然枯燥，但在赵师傅心里，能为参加活动的人员做些事情，能为重大保障活动尽自己的一份力，他都认为“很值”。

记者跟随赵师傅一起检查准备出发的车辆，发现检查的内容非常繁多，分别是车内安全设施，包含有灭火器的压力是否正常，座位上的安全带是否完好，逃生出口是否完好，逃生锤是否有效，座位是否有固定不牢或者破损现象；车辆机械方面包括充电机机油是否充分，燃气是否充足，空调也是否充足，冷却水是否缺少，电路系统是否牢固可靠。

一圈下来，赵师傅已经满头大汗了，但他仍没有懈怠，锁好车门后继续下一辆车，重复上述检查项目，每一次都是认真而细致，直到准备出发的车辆全部检查完毕后，才坐下来沏上一杯茶等其他师傅到来。

从1987年11月进入公交集团，赵玉楼22年来始终工作在一线岗位，未曾松懈。车队书记苏春生说，20多年的党龄让赵玉楼始终坚守一名党员的职责，吃苦耐劳，各项工作抢在前，安全运营85万公里，获得集团公司颁发的银方向盘奖杯。

而赵玉楼却并不满足，他说，目前距离安全行车100万公里，还差15万公里，他一定争取获得金方向盘，实现自己的梦想。

文/北京青年报记者 李强
摄影/北京青年报记者 李强
编辑/白龙