1月9日，随着最后一节段钢桁梁精准吊装到位，历时13个月建设的昌九高铁南昌扬子洲跨赣江公铁大桥中支主桥，以“毫米级”精度顺利合龙，标志着昌九高铁建设取得重要进展。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥位于南昌市境内，全长19公里，是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。大桥在结构设计、工法创新及新材料应用方面，创造了：

世界最大跨度设计时速350公里公铁混层合建桥梁

世界首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面

两项“世界纪录”。

昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港（台）通道的重要组成部分。这条铁路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通，提升区域交通基础设施水平。对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力实施长江经济带发展战略，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

文/记者 石坤 敖刚

编辑/王朝