理想汽车本次赴港上市募集资金总额为118亿港元。对于募集资金的用途，理想方面表示，公司拟将全球发售募集资金净额用于研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型、智能汽车及自动驾驶技术、未来增程序电动车型；扩大产能、扩张零售门店与交付及服务中心、推出高功率充电网络、市场营销及推广；运营资金及其他一般公司用途。

业绩方面，理想汽车在2018-2020年的营收分别为0、2.84亿元和94.6亿元，而在2018-2020年的净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元和1.52亿元。2021年一季度公司总营收35.8亿元，净亏损3.6亿元，较2020年同期的净亏损7710万元扩大366.9%。

招股书显示，理想ONE是理想汽车首款及目前唯一一款商业化增程式电动汽车车型，该车型自2019年11月起开始量产，目前累计交付量已达72340辆。2021年前7个月，理想汽车总交付量达38743辆。

上市首日破发

作为造车新势力的理想汽车，一直以来备受关注，对于上市首日遭遇破发，专家表示，这与目前投资者相对谨慎及新能源板块正处调整有关。

汽车分析师张翔对中新经纬客户端表示，今年跨界造车火热，众多公司进入新能源汽车赛道，吸走市场大部分资金，投资者资金开始分散。

张翔还称，理想汽车破发另外原因是产品太单一，未来如果能开发出纯电动车型，其自身竞争力就会增强，受到投资者追捧，股价顺其自然就会上升。

乘联会秘书长崔东树接受中新经纬客户端采访时指出，理想上市首日盘中破发，说明投资者对整个理想电动车发展比较谨慎。对于技术线路方面，大家认同度有一定差异。

在崔东树看来，理想技术线路符合消费者需求，未来电动化转型难度很小，比较认同其发展潜力。

专家：新能源汽车板块调整属于正常涨跌

难倒新能源汽车不“香”了？

在巨丰首席投资顾问张翠霞看来，不能单纯通过单个上市公司首日破发，就认为整个新能源汽车产业链投资热情降温。上市公司破发与否是根据机构资金博弈等基本情况来考量，作为新上市公司，如果机构资金、中小投资者认为其行业竞争力不佳，或者不具有引领性推动能量，可能就会出现所谓破发的风险释放。

张翠霞还称，新能源汽车板块阶段性涨幅比较大，有一些股票溢价过高，主动性调整一下，无可厚非，属于正常涨跌，并不是在于这个整个行业政策发生转变。(中新经纬APP）