昨日，百度官方微博发布消息，即日起，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约，直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。

据悉，百度此次推出的独立App Apollo GO，现已上架小米商店、OPPO商店、华为、vivo商店和iOS App Store等。

在刚刚过去的百度世界2020大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏曾大胆预测，“5年之内，无人驾驶技术会进入规模化商用阶段，中国的一线城市将不再需要限购限行，10年之内，基本解决拥堵问题。”

实际上，实现无人驾驶一直是各大车企的追求。

据法新社报道，日前，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo宣布，在美国亚利桑那州凤凰城向公众开放没有安全员的无人驾驶出租车服务。

Waymo公司首席执行官约翰·科拉菲克表示，目前该项目已结束了测试阶段，任何通过WaymoOne应用程序注册的用户都可以召唤自动驾驶汽车在亚利桑那州的都市区体验出行服务。目前，Waymo One应用程序已在苹果和谷歌的应用商店上架。

另据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克日前表示，特斯拉将在几周内发布最新款FSD软件，可以实现零干预驾驶功能，意味着配备了全自动驾驶套件的车辆将不再需要向汽车输入任何操作指令。

天眼查数据显示，据不完全统计，截至目前，我国有融资信息的无人驾驶相关企业超过70家，融资金额高达数百亿元。同时，我国无人驾驶相关企业的创新能力也在不断提高。据不完全统计，我国共有超过1.2万件与“自动驾驶”或“无人驾驶”相关的专利，其中于2019年新申请的专利超过3000余件。

东吴证券候宾表示，自动驾驶最终将达到最具商业价值的无人驾驶状态，随着道德法律法规界定落实、政策技术产业推动，尤其是5G、云计算/边缘计算等技术大力推动下，未来5-10年有望实现无人驾驶。

财联社整理无人驾驶相关概念股：

德赛西威：在投资者关系互动平台上透露，公司与百度仍然保持APollo项目等多方面的合作关系。

天迈科技：加入百度Apollo生态朋友圈，深耕智能交通等

路畅科技：公司作为百度DuOs、阿里AliOs、腾讯TAS在车载电子合作的最早一批企业之一，一直致力于车联网的探索和研发投入。

高新兴：高新兴公告称，与百度签署战略合作框架协议，双方联合提供关于车路协同、智能信控、智能网联、自动驾驶的整体解决方案，共同推动市场。

四维图新：公司导航电子地图与动态交通信息业务产品包括导航电子地图产品包括基础地图产品。

千方科技：公司的业务覆盖智能交通的多个领域,涉及交通信息采集、数据处理、解决方案、产品服务等完整的信息化产业链。

中科创达：公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。

亚太股份：公司的汽车电子操纵稳定系统（简称“ESC”）已研发成功，而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统（ADAS系统）和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。

金固股份：收购苏州智华是国内自主智能驾驶优秀企业，公司专注于车辆智能驾驶的方案提供商，主要经营产品有汽车智能驾驶辅助产品。

得润电子：公司在智能汽车领域，硬件、软件两方面均为龙头，产业布局卡位优势明显。后续有望切入车身控制领域，完成无人驾驶全产业链布局。

东软集团：拥有遍布全球的3000名汽车电子研发团队，并在德国、日本、美国建有研发中心，在ADAS和驾驶智能化领域有十几年的积累，产品覆盖了感知技术、后视系统、环视系统、前后一体机等。

文/财联社记者 吴悠

编辑/范辉