4月7日，对于在北京经济技术开发区工作的青云店镇村民来说是个重要的日子，翘首以盼的便民就业班车恢复运营了。早晨6点半，驾驶员张继丰按照疫情期间班车管理规定，将经过细致消毒的班车准时开到了始发站高庄村，今天也是他疫情防控工作开展后第一天上班。

据了解，今天恢复运行的就业班车共有12条线路，张师傅主要负责接送青云店镇南部村民到经开区工作，线路单程约50公里。“春节到现在有2个月没看见他们了，还真有点想他们。这趟班车我跑7、8年了，当年的大姑娘现在都成孩子妈喽。”张师傅一边介绍一边启动车辆前往下一站去接他的“老朋友”，高庄村始发站没有乘客上车，车辆行驶在春意盎然的林荫路上，略显轻快。

“张师傅早上好，好久不见啦。”班车驶入沙子营村时，第一位乘客孙女士上车后热情地与驾驶员打招呼。据介绍，孙女士在经开区某药厂工作，3月中旬正式上班后，为了尽量减少与其他人员接触，一直是爱人接送，偶尔乘坐工作单位的通勤班车上下班。“单位班车的乘车地点在离住所7、8公里外的南大红门，要想乘坐起大早不说，赶去乘车地也很不方便。”孙女士介绍，青云店镇就业班车恢复运营后，在家门口就能坐上直达单位的车，既方便又不用起早。

家住东鲍辛庄村的王女士是一车人中最盼望就业班车恢复运营的也数她和张师傅聊得来，在奔驰工作的她2月10日就复工了，同样是为了减少与其他人员接触，一直靠爱人自驾接送上下班，自家机动车进京证办理权限用完后便只能搭车上下班了。听说班车恢复运营，王女士前一天晚上就把乘车证准备好，今天一早就来车站等着了，一上车就热情地送给驾驶员一包防护手套。“张师傅，给您一包防护手套，也方便您工作防护。”王女士笑着说。

记者注意到，就业班车恢复运营第一天，乘客并不算多。按照《疫情期间青云店镇就业班车管理措施》要求，乘车的每名乘客除需携带乘车证外，还需出示身份证等有效证件，在经过严格体温检测的同时，进行实名制登记。按照规定，班车驾驶员每天均需要对班车进行早晚两次消毒，同时将乘车人员体温信息等实时发送至“班车管理”微信群，加强疫情期间班车运营管理。

“疫情防控期间青云店镇对班车的管理非常严格，除了乘客实名制乘车外，驾驶员也实行相关信息日报告制度。”班车公司负责人田经理介绍，为了满足乘客分散乘坐要求，班车公司临时调配了两辆50座大型新能源车辆，组织专人跟车检查，确保每辆班车不超过25人乘坐。在恢复运营以前，公司对所有驾驶员进行了细致的防疫培训，确保每名驾驶员都能熟练掌握相关消杀、防疫技能，同时加强驾驶员本人的健康检测。

“在便民就业班车恢复运营前，我们经过了周密地研究和部署。”青云店镇便民就业班车负责人李雪介绍，随着北京地区各个企业的相继复工，辖区复产复工的就业人员也不断增多。为了方便劳动者上下班，根据青云店镇疫情稳控专班多次研究，在保障乘车人员安全的前提下，决定在4月7日恢复全镇12条线路就业班车运营。“这个时间点的安排主要是根据现在疫情防控的成效确定的。”李雪介绍。

据了解，青云店镇在2月份就在严格疫情防控工作要求的基础上，充分发挥党建引领作用，为重点企业复工提供保障，开通专用班车。此次便民就业班车的恢复运营，将进一步为企业复工做好服务，也为辖区居民上下班提供便利。

文并摄/ 记者 张子凡