最近，大众汽车在微博上连发三部视频，主题都是“没事儿就是好事儿”。

事儿是这么个事儿，但视频里的“没事儿”其实不是小事儿。

因为这三部视频展现的都是大众汽车“严苛到超纲”的新能源汽车产品测试场景：

5公斤重的“铁疙瘩”，以82公里/小时的速度撞在电池上，但大众的测试电池没起火、没冒烟、没泄漏——没事儿。

几百个喷头，模拟比全球纪录强度高6倍的暴雨，360度无死角地泼将过去，但大众的测试车整车密封件、底盘、线束及卡扣都是滴水不漏——还是没事儿。

涉水测试通道，水深半米、五倍于现行国标，测试过程中整车底盘完全没水，但大众的测试车电气安全、结构稳固、性能正常——就是没事儿。

看到这里，人们大概都会和视频里的那句话感同身受：“没事儿就是好事儿。”因为人们都清楚，视频中模拟的这些场景如果发生在真实的行车过程，桩桩都是大事儿。

而大众汽车之所以重复大量的同类测试、并要求每次测试都“没事儿”，正是本着对消费者负责任的态度，对车辆的安全性提出了严苛要求，力图让消费者在每次出行中都能“没事儿”。

是的，高端的造车理念，有时候就是这么朴实无华。

因为看似普通的“没事儿”，如果落在每一个个人身上，其实是一句分量很重的话。

比如游子给爸妈打电话，常说：“没事儿，放心吧！”；又如老外的那句谚语：“NO news is GOOD news.”——文化之间总是心有灵犀的。

作为一家以“在中国、为中国”为己任的跨国车企，大众汽车集团（中国）同样深谙“没事儿”在用户心中的份量：这是消费者对安心出行的期许，也是对产品质量的要求。

进入中国40余年，大众汽车一直将这一根植于品牌价值观深处的安全DNA贯彻到造车的每个环节每处细节，为中国消费者带来一款款品质过硬、安全可靠的汽车产品，在消费者心中树立了大众汽车安心、安全的品牌形象。

随着在华新能源转型的加速推进，大众汽车还根据新能源汽车的安全特性丰富测试项目，强化测试标准，将数十年如一的安全追求延续到新能源汽车领域。此次大众汽车在视频中展示的，只是其一整套严苛测试体系中的几个典型案例，让人们看到了行业领军者对品质与安全一以贯之的极致追求。

安全无小事儿，用户是大事儿，而归根结底，“没事儿就是好事儿”。一份份《没事儿报告》是大众汽车对产品安全性、可靠性的坚定信心，更是对用户安心出行的美好祝愿和有力保障。

这就是大众。

文/杨铮

编辑/杨铮