百万粉丝网红“麻辣烫”在广州白云国际机场（以下简称“白云机场”）航站楼内直播时，偷拍其他乘客亲昵画面和安检过程；网络博主“小虎行”在深圳宝安国际机场（以下简称“宝安机场”）强迫志愿者摘口罩并拍视频威胁……近日，一周内两起“机闹”事件分别发生在白云机场和宝安机场，涉事者均为网络博主，事发后他们分别被禁言封号、行拘。
登上热搜：机场内花式“直播”引爆网络
日前，网传百万粉丝博主“麻辣烫”在白云机场偷拍情侣、直播过安检，被安保人员提醒后仍然偷拍。公开资料显示，博主“麻辣烫”属于上海海杉文化公司旗下达人。事发后，“麻辣烫”发布道歉视频称，希望所有粉丝多多监督她，也会引以为戒，营造一个良好的直播环境。目前，“麻辣烫”的短视频账号作品内容已清空，其账号被平台封禁。
无独有偶，近日宝安机场也发生了一起机闹事件。10月16日，深圳市公安局机场分局发布警情通报称，王某某酒后在深圳宝安机场对一名女性志愿者及现场管理人员反复滋扰，严重扰乱值机秩序，已依法对王某某作出行政拘留处罚。据悉，目前，王某某（网名“小虎行”）的账号被封号，原来发布的内容也被清空，扰乱民航秩序的行为得到了应有的惩处。
据悉，“小虎行”在网络平台上发布视频内容多为测评民航航班服务等内容。“小虎行”类似惹众怒的行径也不是第一次。一直以来，其以航空测评博主自居，搭乘飞机时通过录像模式给各大航司的空乘“出难题”：如用命令式的语气让空乘蹲着和他说话、投诉空乘制服有褶皱等行为，严重干扰机组的正常工作秩序，甚至影响飞行安全。
无论是对“麻辣烫”的禁言封号行为，还是对“小虎行”的依法惩处，许多网民均称“大快人心”。当中有民航从业者也表示，“小虎行肆无忌惮，这次连路人都看不下去出手劝阻，这是在为一线工作人员讨回了一个公道”。
“机闹”背后：“寻求个人利益”，网络发酵快
尽管上述两起事件不是发生在飞机上，但都是旅客在机场登机、值机过程中发生的行为，也就是所谓的“机闹”。
什么是“机闹”？指的是旅客在民用航空器及机场等公共场所实施的扰乱民航运输秩序、危害旅客人身财产安全、危及公共安全行为的一类通俗说法，轻则影响旅客顺畅出行，重则威胁航空运输安全。
细心的旅客会发现，民航安检工作现场一般会设置有禁止拍照、摄像警示标识。据了解，机场安检区域不能拍照，也就是说不允许旅客在安检过程中进行直播。
主要有三大原因：一是出于保护旅客个人隐私的考虑，由于民航安检涉及旅客人身和行李检查，具有一定的敏感性，一旦允许旅客随意拍照，会引起其他旅客的不适。同时，这也是对安检要点和技巧的保密。安检是维护民航空防安全的重要屏障，旅客随意拍照，存在安检的要点、技巧和手法会被外人知晓的风险，可能会给安检工作带来隐患。
另外一方面，在“小虎行”被依法拘留后，有业内人士指出，公共区域的志愿者服务人员也有权利选择是否佩戴口罩，这并没有任何问题。
航空器内吸烟、霸座；在客舱内逞强耍横、起哄闹事、损毁财物、殴打辱骂机组……近年来，民航领域扰乱机舱秩序、甚至危害飞行安全的事件时有发生，“机闹”行为严重损害了旅客安全出行权益。
民航资源网专家张昭辉指出，随着互联网形态的不断发展，近年来“机闹”行为特点有了较为显著的变化，起因从“航班延误维权”向“寻求个人利益”转化，暴力程度下降，表现形式多样化，网络发酵速度快，社会关注度更高。这就需要社会各界共同努力，加强法律法规的宣传教育，提高旅客的法律意识和文明素质，同时加大执法力度，依法严惩‘机闹’行为，维护航空安全和秩序。”
专家说法
“机闹”整治是系统工程 民航业转变观念是关键
民航局一直高度重视“机闹”整治工作。2019年6月，民航局印发《关于进一步加强客舱秩序管理工作的通知》，并在其中明确：对于不配合管理、拒不听从指令的情况，应果断采取中止行程等有效措施；针对旅客不按照指定座位入座等不服从客舱秩序管理、影响运行安全的行为，如情节严重且造成恶劣影响的，航空公司可以将相关人员列入失信人员名单，实施相应的限制措施。
什么样的情况下会被列入黑名单？张昭辉表示，旅客在机场或航空器内实施包括妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责，实施或威胁实施人身攻击的；强占座位、行李架，打架斗殴、寻衅滋事，故意损坏、盗窃、擅自开启航空器或航空设施设备等扰乱客舱秩序等行为将被列入民航“黑名单”，“黑名单”旅客通常会面临一系列的限制和惩戒措施。
惩戒措施包括但不限于限制乘坐民用航空器一年，自公示期满之日起计算，一年期满自动移除。对于严重扰乱客舱秩序、妨碍机组履行职责的行为，行为人将被列入限制乘坐民用航空器严重失信人名单。
对于航空公司而言，还可以采取其他限制措施，如取消某些服务、限制未来的航班预订等。此外，民航行政机关可能会将失信记录通报给其他相关部门，如国家发展改革委员会、国土资源部、环境保护部、中国人民银行、工商总局、证监会、保监会、银监会等，实施联合惩戒。
“因此，对于民航旅客来说，遵守航空安全规定和维护良好的航空运输秩序是非常重要的，以避免受到上述惩戒措施的影响。”张昭辉强调，要杜绝“机闹”行为，关键一点就是民航业要切实转变观念，不能以牺牲安全和民航员工尊严利益为代价来追求优质服务。“机闹”整治是个系统工程，光靠严打也不可能一蹴而就，必须要坚持从源头上预防和减少“机闹”事件的发生，综合运用宣传、打击、治理等多种手段。
文/钟丽婷
编辑/倪家宁
