受公司航天业务亏损9.89亿欧元影响，空客上半年净利润下降至8.25亿欧元，较去年同期降幅为46%。仅去年一年，空客在其防务与航天部门已投入6亿欧元的费用。

2019年6月20日，在法国巴黎航展，人们走过法国达索飞机制造公司和欧洲飞机制造商空中客车公司联合研制的第六代战斗机全尺寸模型。新华社记者高静摄

该部门首席执行官迈克尔·舍尔霍恩在一份声明中说：“近年来，整个防务与航天业环境快速变化且充满挑战，我的部门也受到影响。”他说，行业挑战包括“供应链中断、战争局势快速变化以及预算限制导致的成本压力增加”。

空客在一份声明中表示，公司将就裁员问题与工会进行讨论，希望避免造成强制离职的情况。

舍尔霍恩说，部门从2023年开始的组织结构改革已开始取得成果，这些采取的新举措是为了保持部门在行业的领先地位和竞争力。

不过，据美联社报道，空客公司其他部门业务一直蓬勃发展。在商用飞机订单量和交付量方面，空客已连续五年超过其竞争对手波音，利润也大幅增长。报道称，空客面临的更大问题是如何满足需求。截至6月，空客积压了8585架商用飞机的订单。（孟凡宇）