9月18日，为进一步提升轨道交通建设领域消防安全工作，深化落实《北京市单位消防主体责任规定》，北京市消防救援总队轨道交通支队组织召开北京市轨道交通施工现场消防安全标准化提升创建现场会活动。北京青年报记者看到，在活动现场施工单位展示了自《北京市单位消防主题责任规定》发布后，施工方对施工现场的改造措施。

此次会议主要从施工现场动火作业施工管控、电动运输车充电管理、施工现场地上地下立体化灭火救援体系搭建、基础工作落实等多个方面进行提升创建。

与会人员观看了轨道交通施工现场消防安全标准化提升创建、轨道交通施工现场微型消防站地上地下联动处置视频片。现场学习了动火作业通过远程管控实现人、物同管，压实全流程责任的创新管理措施；参观了地下电动运输车地上充电管理以及地上地下立体化灭火救援体系搭建、消防“一警六员”实操实训纳入入场资格等先进消防工作方法。

在活动现场演示介绍环节，北青报记者留意到，在针对施工现场建筑材料多、用火用电频繁，作业环境复杂等特点，专门设计了“动火作业远程管理平台”。该平台针对动火作业管控的薄弱环节，实行人、物同管，对动火作业的前端和后端进行双重监控措施。实现了对动火作业全流程管理及重点环节的管控。切实将施工现场动火作业正规化、程序化，源头上杜绝施工现场火灾事故的发生。下一步将通过使用情况，不断完善动火作业远程平台使用流程。

为了方便运输，目前地铁施工现场会大量使用小型电动运输机械代替人力，减轻劳动负荷。根据北京市地方相关标准，施工方需要设置停放充电场所，让电瓶车安全合规充电。现采用的充电方式大多是整车式地下充电，此方法无法做到“车电分离”， 然而地下施工现场空间狭小、疏散困难、救援难度大，电动运输车在地下充电的火灾风险较地上更为突出。此外，根据北京市地方相关标准，地下施工区域不应设置用于蓄电设备的充电设施。因此，施工单位应建立健全施工现场各类电动运输车辆使用管理、人员管理、人员培训等各项制度。

在地上地下立体化灭火救援体系搭建方面，建立地上地下微型消防站联动机制。地铁施工现场作业面大、区域广、点位分散，部分微型消防站效能并不能充分发挥。为提升施工现场微型消防站“灭早灭小灭初期”的优势，在地下及地上建立两支(及以上)微型消防站，并与中控室形成联动；摒弃既有井口通信的传统模式，通过在地下安装信号发射器，对所有施工面进行应急通信全覆盖，实现地上地下联勤联动。

在消防安全基础工作建设方面，将“一警六员”消防基本技能实操实训纳入进场员工岗前培训，并为通过考核人员统一制作证书，以工牌形式进行佩戴公示。

据悉，施工单位消防安全标准化管理创建是面对当前消防安全新形势所采取的有力举措，是系统性的基础性工作，必须长期坚持、常抓不懈。未来，该现场会所展示的暗转标准化管理内容将在全市开展多处试点。

文/北京青年报记者 王天琪
编辑/朱葳
校对/熊伟