“轨道穿江”模型

记者7日从中铁开发投资集团有限公司获悉，重庆轨道交通27号线“轨道穿江”项目将于年内完成盾构机始发。

始发井施工现场

据悉，“轨道穿江”项目位于重庆市南岸区与渝中区之间，是重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站的一个盾构区间，全长约800米，需要在长江底掘进隧道。该项目是长江上游地区首个“轨道穿江”。

始发井的吊装设备

目前，施工方中铁一局正在进行盾构机始发井和接收井开挖作业。记者在现场看到，始发井已开挖至51米处，施工人员采用“爆破+挖掘机”的方式开挖，不断将残渣从井口吊运出，并通过钢筋混凝土、衬砌等加固井壁。

始发井内，施工人员正将渣土吊运起

据悉，始发井将往下开挖约80米，为盾构机始发做好各方面准备。此外，按照设计，“穿江隧道”的顶部距离长江河床底部约14米。

始发井作业现场

重庆轨道交通27号线途经重庆市璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区及巴南区，全线设车站14座，线路总长51.829公里。作为投资方之一，中铁开发投资集团有限公司负责其中的18.56公里，共4站6区间。

始发井作业现场

针对施工过程中存在的交通导改、管线迁改、技术难题等，中铁开发投资集团有限公司协同下设各施工标段全力攻关，持续优化施工组织，严格落实安全质量监管责任，已全面步入“加速跑”阶段。

有关负责人称，在保证安全质量的前提下，各工点建设有序推进，今年将实现沙坪坝站至石桥铺站区间、重庆站至南滨路站区间(“轨道穿江”)共计4台盾构机的始发。

文/张旭

编辑/朱葳