地下“穿针引线”!南水北调大兴支线新机场水厂连接线复工
北京日报客户端 2023-02-08 13:47

元宵节过后,随着工人返岗,北京市南水北调配套工程重点续建项目陆续复工。记者昨日探访南水北调大兴支线工程新机场水厂连接线项目时看到,目前该工程地下3段顶管区间已开始顶进,并同步进行钢管安装。预计今年年底,工程将全线完工。据悉,这也是北京市水利施工领域首个曲线顶管工程,整体施工难度非常大。

走进新机场水厂连接线施工现场,地面上摆放着长2.5米的混凝土管,正等待龙门吊将其放入地下,跟随顶管机破土铺设。顺着施工竖井向下看,地下空间别有洞天,几名技术人员正在清理顶管机机头。

在液压控制站里,一名操作员正通过控制台屏幕监测顶管机和地下空间情况。

“管道吊装下来后,地下的测量员与控制站的操作员会密切配合,一个人负责‘一米一测量’以确保精度,另一个则要随时进行纠偏操作。”施工单位项目经理王梓任介绍,顶管机机头前方有刀盘破碎土体,不断向前掘进,后方跟着一节节2.5米长的混凝土管道进行敷设,“形象点儿说,就像缝衣服时的‘穿针引线’。”王梓任说,之后,还需要清理干净混凝土管并安装上1.8米的涂塑复合钢管,中间再用自密式混凝土进行填充。

随后,记者来到该工程第十二标段第16号施工竖井处。在20米深的地下空间里,一边是静待顶管施工的墙体,一边是已经顶管施工安放好的混凝土管,将要安装涂塑复合钢管。在施工方工作人员指引下,记者注意到,管道有明显的拐弯,“这是从17号施工竖井顶过来的混凝土管,而且是曲线顶管施工。”一位工作人员说。

“这是北京市水利施工领域首个曲线顶管工程。”南水北调配套工程大兴支线项目负责人季国庆介绍,由于规划路由有一定弧度,且顶管机全程是在水下进行作业,外加项目位置所处的富水细砂地层本身不具备自稳性,相比常规直线顶管,曲线顶管必须勤纠偏、勤测量,还要保证转弯过程中泥浆不渗漏,因此整体施工难度非常大。“在各方共同努力下,目前已完成4段曲线顶管施工,为后续工程提供了宝贵的施工经验。”季国庆说。

据介绍,北京市南水北调配套工程大兴支线新机场水厂连接线全长14公里,以新机场支线分水口为起点,终点为新机场水厂,是北京南水北调配套工程的重要组成部分。建成后将为新机场水厂提供双水源通道,预计今年年内实现全线贯通。“截至目前,工程各节点施工正平稳有序推进,我们将严格按照建设目标保质保量完成建设任务。”季国庆表示。

记者从市水务局了解到,为加快复工脚步,春节后,北京市水务建设管理事务中心组织各参建单位管理人员、劳务人员陆续返岗,对各项工作开展全面复工检查,对工人进行岗前教育培训,提前做好复工准备,积极推进各项工程建设。目前,除新机场水厂连接线项目外,河西支线、团九二期等其他北京市南水北调配套工程也已实现复工复产,总共10个标段进入实体施工阶段,稳步推进建设进度。

编辑/谭卫平

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