“列车检修就像医生给病人看病，要综合判断、迅速反应，给出诊断结果和治疗方法。”中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段货车检车员王铁林在28年的一线工作中，自创“五字一确认”检车法，发现和防止了多起车辆故障。

寒冬酷暑，王铁林和其他检车员一起忙碌在列检场地，戴好防护用品、手握检车锤，对站编始发及中转的列车进行检修。每天每班次60多列车，王铁林和工友们要一丝不苟地严格落实货车“七防”卡控措施，做好始发、中转作业时列车制动机试验和制动软管“推、拉、敲”检查，通过对轮对、旁承、脱轨自动制动装置、人力制动机、各悬吊部件等重点部位全面细致排查后，目送列车安全出场。

王铁林(右一)为学生讲解列车检修

根据列车运行图，他们通常需要在二三十分钟内完成检修作业。为了能提高检车效率，王铁林除了自创检车法，还带领工友们针对现场生产作业情况，研发各种工具。“有了工具帮忙，能大大提高检车效率和准确率，更好保障列车安全运行。”

据了解，近两年来，针对铁路货车运用检修存在的专用工具比较笨重、效率较低的困境，他们先后研发了液压式调整脚蹬变形专用工具，液压式更换K2型枕簧专用工具，13型、17型车钩调整垫板，17型车钩教具，调整车钩互钩差专用工具等20多种快速处理车辆故障的专用工具，满足了现场需求，减轻了职工劳动强度。

尽管现在是检车“大拿”，回忆起28年前初入职场，王铁林笑称，自己算是“半路出家”。1994年，王铁林从西宁铁路司机学校毕业，分配到兰州西车辆段任检车员。从内燃钳工转职成为列车检车员，王铁林从头开始学习相关理论知识，在师傅带领下摸索检车的技巧，积累经验。

随着列车制造发生的变化，越来越精细和复杂的构造让列车检修的工作也一直在面临新的挑战。王铁林没有停止学习的脚步，在工作的业余时间，自学完成了专科、本科课程学习，不断充实自己的理论知识，再将它们运用在实践中，提升检车技术和水平。

谈及理论联系实践，王铁林认为，这也是培养列车检修实用技能人才需要坚持的重要原则。2016年，以王铁林名字命名的技能大师工作室被评为局级工作室，2017年10月，该工作室被命名为“国家级技能大师王铁林工作室”，王铁林成为领办人，以此为契机，王铁林开展了大量的培训指导工作，为年轻人传授讲解最新铁路检车技能。

王铁林(左一)讲解检车工具

“我现在的徒弟有年轻人，还有中老年人，对待每个人，都要耐心教。”王铁林说，要做好任何一件工作，都要有“匠心”，掌握基本技能后，剩下的都要靠自己勤学苦练、慢慢积累，才能做好列车“医生”。

面对能快速学习掌握新知识、很快适应发展变化的工作环境的大学生，王铁林觉得年轻人的身上充满活力和希望，他们有扎实的理论知识，同时又能很快掌握不断推陈出新的设备，只要在实际操作中严格按照规范和标准，耐住寂寞、勤学苦练，每个人都能做好这份工作。

文/杨娜

编辑/王朝