2022年8月5日，中国荣威发布珠峰机电一体化架构、星云纯电专属系统化平台两大整车技术底座。 同时，基于珠峰架构打造的重磅车型全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市并交付。

全新第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色。

现在下单可轻松解锁“超感上市礼遇”，享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保，888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5作为今年荣威的年度重磅车型，自6月11日盲订开启后，1小时订单破万，10天收获超2万张订单。2020年4月，荣威以全新狮标开启新一轮转型之路，定位“年轻化”的荣威开始调整战略目标。

上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯此前表示：相比于纯粹的高端化，荣威发力品牌向上不只体现在高档和豪华，更富有年轻化和个性。

第三代荣威RX5/超混eRX5采用的珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术。以“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、超高安全、随心操控、静享舒适”六大能力自由度，为中国荣威派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。荣威RX5系列作为推动荣威品牌变革的重要车型，自2016年诞生以来，已历经三代进化，累计收获超过100万车主的信赖与支持。

此次，全新第三代荣威RX5、eRX5搭乘的珠峰架构以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽，实现从紧凑级到中高端车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖。提供5种发动机加自动变速箱驱动系统和5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合。全面赋能智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控。

遵循“低重心”开发理念，底盘悬挂模块全面迭代升级。开起来“不飘”的同时，为用户带来静谧舒适的体验。通过“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”的全链路创新技术，使车身整体模态达到50Hz以上，开起来“不吵”。此外，基于珠峰架构打造的车型能够实现更高“得房率”，打造出舒享愉悦的智能移动空间。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5作为基于珠峰架构打造的重磅车型，在架构的赋能下，呈现“两大首创，三大进阶”。以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势，刷新出行体验。

星云系统化平台是上汽电动化战略和“云、管、端”技术的载体，将成为中国荣威纯电动汽车的“创生之柱”。 安全方面，魔方电池采用“预、导、卧、隔、疏”等技术组合，具备L0级防热失控技术，实现电池模组50度高温、多针穿刺无热失控。在网络及数据安全方面，星云系统化平台采用“云、管、车、边”、软硬件结合的安全策略，构筑全域网络安全防护体系。星云系统化平台可以实现毫秒级电制动，短制动距离约32米；转弯半径小，3100mm轴距的中大型车转弯半径仅为5.4米，带来堪比紧凑型两厢车的灵活操控体验。

星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构，叠加计算平台、软件平台与智能云平台，可搭载银河全栈解决方案第3代、L3级高阶智驾能力、“云、管、端"3位一体等前瞻数字技术，为用户提供舱驾融合的数字化体验产品。

在智能驾驶方面，星云系统化平台通过感知和执行系统的梯度化，提供三级智能辅助驾驶，即：高级驾驶辅助、高阶智能驾驶、超级智能驾驶。未来，中国荣威将基于全新技术底座推出多款更适合中国家庭的中高端新能源车型。中国荣威将在珠峰架构、星云系统化平台两大整车技术底座赋能下，全力冲刺“电动智能网联”新赛道。

值得一提的是，今年上半年，上汽累计销量达223.4万辆，已接近去年同期水平。1-6月份，上汽自主品牌占集团总销量的比重继续保持在50%以上。去年上汽自主品牌整车销量达到285.7万辆，同比增长10%，占据公司总销量“半壁江山”。

销量的持续攀升自然伴随着营收的增长。据《财富》杂志8月3日公布的2022年世界500强排行榜，上汽集团以2021年度合并报表1209亿美元的营业收入名列世界500强第68位。但是，从单一品牌销量来看，今年以来混动市场竞争日益激烈，荣威eRX5能否在混动市场的厮杀中，打响销量强势突围，仍值得关注。

文/周晶

编辑/周晶