日前，网通社从官方获悉，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后，Stellantis将专注在中国分销Jeep进口车。

据了解，Stellantis目标是到2030年在中国收入达200亿欧元（约合1368.08亿元人民币），占预期总收入7%；与2021年中国、印度和亚太地区的39亿欧元（约合266.78亿元人民币）相比大幅跃升。

在3月份发布的2030年商业计划中，Stellantis表示将在中国采用“轻资产”商业模式并与东风汽车在中国建立合资企业。由于去年销售额下降50%，广汽合资公司在3月关闭一家工厂。Stellantis计划与广汽集团有序终止2010年3月成立合资企业——广汽菲克，该企业近年处于亏损状态并将在今年上半年业绩中确认约2.97亿欧元非现金减值费用。 

目前，广汽菲克Jeep拥有大指挥官、大指挥官e、自由光，及新指南者四款产品。而Jeep进口车型涵盖牧马人、大切诺基、牧马人4xe，及角斗士四款车型。目前，国内在售大指挥官是广汽菲克Jeep针对中国市场开发的“特供”车型，随着Stellantis集团与广汽集团终止合资企业，该车未来大概率不再销售。

同为广汽菲克Jeep的自由光（Cherokee）以及指南者（Compass）此前均以进口方式引入国内。其中，自由光是一款定位指南者和大切诺基之间的中型SUV，而指南者则是专为年轻一族精心打造的紧凑型SUV。对于今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep进口汽车规划来看，自由光（Cherokee）及指南者（Compass）是否会重新以进口身份返回国内市场目前还不得而知，网通社后续也将持续关注该消息。

文并图/石瑞

编辑/周晶