6月29日凌晨4时40分，由中铁大桥局承建的达成铁路跨线桥梁体转体到位，与达成铁路下行线侧梁体成功“牵手”。这是四川省首个不等宽、不等跨万吨梁体顺利转体，为达成铁路跨线桥顺利贯通打下坚实基础。

6月29日凌晨2时50分，南充将军路嘉陵江大桥项目达成铁跨线桥开始转体。经过大约100分钟的紧张施工，跨线桥完成转体51度。现场指挥和监理确认，该梁体精确转体到位。

中铁大桥局八公司南充市将军路嘉陵江大桥项目负责人介绍，这次工程的难点主要是体现在桥梁的不等宽、不等跨上面，桥梁的宽度从25.5米变化到31.5米，不等跨就是58+61米的一个不等跨，不等宽、不等跨的特点就造成了桥梁的不平衡，“要在转体过程中保证安全平稳性是一个难点；第二个难点是施工时间有限，铁路的天窗期只有110分钟，要在110分钟之内安全把1.3万吨庞然大物转到位”。

达成铁跨线桥1、2号墩跨越达成铁路，直接在铁路上方进行施工难度大且风险高，为了不影响现有铁路正常运行，中铁大桥局采用目前国内先进的跨铁路施工技术转体桥工艺，采取“先建后转”的施工方法，先在达成铁路两侧空地进行施工，待桥梁上部结构完成后进行转体跨越达成铁路。

作为国内罕见的不等宽、不等跨异形桥梁结构，达成铁路跨线桥的建设为转体施工领域提供了宝贵的经验。

文/记者 刘涛 齐涛

编辑/王朝