2月中旬，靳万里（左）和同事巡查线路时，动车从身旁通过

2022年春运是靳万里参加工作以来的第3个春运，为确保线路安全，他每天要巡查线路治安隐患近10个小时，步行20余公里，对铁路沿线及相关设施进行治安巡视，桥梁、涵洞任何一个重点部位，都要巡视到位。

靳万里是兰州铁路公安局武威公安处柳沟南车车站派出所一级警员，由于长时间走在戈壁滩上，他的嘴唇被吹裂，手臂被风卷起的石子划伤都是常有的事。

柳沟南站是兰新高铁线上的一个越行站，位于河西走廊西部，是进出新疆的门户，刮风时黄沙蔽日，能见度不足5米，冬天最冷时气温低到零下25摄氏度。

“现在正值春运关键时期，我们要赶着第一趟动车通过前把线路巡视一遍。”清晨，天刚蒙蒙亮起，靳万里就已佩戴好对讲机、执法记录仪，沿着便道小路，踩着高低不平的石子，开启了一天的工作。

巡视中，靳万里仔细检查疑似破损的防护栅栏和刺丝滚笼，以确保线路安全

春运期间，柳沟南站没有旅客上下车，但是为了确保高铁线路安全，靳万里和同事每天天不亮就要开始一天的线路治安巡视，“干线路工作不分天气好坏，只要火车运行，我们就得在线路旁守护着，高铁线路时刻有人管，时刻才能有安全。”

戈壁滩上很少有遮蔽物，累了就靠着铁路防护栅栏歇一会儿。中午，因为巡视的线路离派出所远了，靳万里只能在线路边简单凑合吃一口。驻守在这里的铁路民警不仅要时常对抗寒冷和风暴，还要耐得住坚守在戈壁荒漠的寂寞。

“每一个微小的隐患都不能放过，不消除的话，会直接影响到铁路运输安全。”靳万里边走边将高铁防护栅栏上的漂浮物用手取掉。2022年春运期间，为了保障高铁线路安全，他会同相关单位开展全面治安隐患排查，发现、排除了6处隐患。

“一米不落、一处不漏”是靳万里恪守的巡线标准。图为靳万里(左)和同伴巡查线路

远方驶来一辆动车，靳万里停下手里的活，面向列车敬了个礼。之后，又匆匆开始了工作，他要赶在天黑之前把剩余的十几公里线路巡视完毕。因为天黑之后，这里常会有野狼出没。

寂静的夜晚，荒滩上只有派出所的窗户透出点点星光。因为派出所远离城区，手机信号也时有时无，网络信号好时，他才能和家人视频通话。三年里，他没有回家过春节。

“虽然这里离家很远，线路工作也重复乏味，但是每当看到列车平安驶过辖区，我就觉得一切都是值得的！”靳万里说。

文/冯文鹏 胡彦

编辑/王朝