横跨在马路上空，连接南北两个小山头，下面撑着六根高耸入云的立柱。立柱和立柱之间是弧形的，立柱和横梁之间还有廊柱和孔洞造型，看上去有一点欧式风情。

去怀柔慕田峪长城景区游玩的中外游客，进入慕田峪环岛之前，远远地都会被空中的建筑所吸引。这个飞架在马路上很像桥的建筑上写着“双泉汇流”，也不知道是干什么用的。它其实是上世纪70年代兴修的水利设施，叫“渡槽”。

近日，怀柔区辛营渡槽加固修缮工程动工，计划在7月1日之前完工。加固修缮后，将消除空中落石等安全隐患，让这处现代代表性建筑得到更好的保护。

据介绍，辛营渡槽坐落在怀柔区渤海镇辛营村，因此得名。历史记载，该渡槽1977年12月动工，1978年9月建成，高33米，全长232米，材质是水泥沙浆砌石，槽身部分使用钢筋混凝土双曲拱结构。整个渡槽共有6个孔，每个孔跨度30米。

“它是当年设计的一个输水系统的一部分，上游的跃进渠和团结渠在这里汇合，把水输送到下游去。所以渡槽中间写着‘双泉汇流’。”怀柔区文物所工作人员介绍，渡槽设计输水能力每秒0.4立方米，但由于建成后上游供水不足，从未实际发挥过作用。

历经40多年的风吹雨打，渡槽表面局部被风化被侵蚀，有高空坠物的风险，结构本身也存在一定安全隐患。2020年11月，怀柔区启动辛营渡槽的加固修缮工程，主要对结构进行加固，包括对拱形结构下面的横梁和立柱进行加粗，以及对局部进行清理和修补等。工程今年3月底正式进场。眼下，正在边搭脚手架边进行局部加固施工。

“一个是太高了，距离地面33米；另外横跨马路，下面车流量特别大，提高了施工难度。”施工方负责人介绍。光搭脚手架的方案，就请结构等方面的专家反复研究多次。“一开始直接架在马路上，那样对施工来说最简单最安全。但慕田峪景区的车流量太大了，这样会影响通行。所以后来改为脚手架悬吊方案，但搭脚手架的难度也加大了。”

在33米高空作业也增加了风险系数。“地面三级风，上面就有可能是五级风。每天一到下午临近傍晚的时候就刮风，工人都格外小心。”施工负责人介绍。安全员也是每天在下面马路上盯着，生怕发生高空坠物等危险。每次刮大风过后，都要从头各处检查一遍，防止脚手架有松动的风险。

文并摄/记者 于丽爽

编辑/谭卫平