工地上，大型机械加紧作业，运输车辆来回穿梭。记者新近走进新疆阿克苏市至阿拉尔市铁路建设现场获悉，春季开复工以来，阿克苏至阿拉尔铁路项目加速建设，目前施工总体进度已过半。

据新疆阿塔铁路有限公司综合部负责人常勇介绍，项目于2020年4月29日正式开工建设，2020年8月征迁工作全部完成。截至目前路基土石方工程完成设计量的85%以上；大桥、中桥承台、墩台分别完成设计量的92%和66%以上，碎石桩完成设计量的100%；已建设涵洞404座，电力、通信工程完成电杆架设810基；建设无线电机房主体6个、162平方米，完成塔门无人值守站房主体430平方米。

阿克苏至阿拉尔铁路的建设，旨在加快推进新疆兵团向南发展，补齐南疆新疆兵团交通基础设施短板，是打造“轨道上的阿拉尔”的重要载体。将为第一师阿拉尔市打造“进得来、出得去、跑的快”的南疆综合立体交通枢纽和建设新疆兵团南疆中心城市进一步奠定基础。

该铁路自南疆线萨特码站引出，经阿瓦提县，第一师七团、八团、九团、十团至阿拉尔市，利用阿拉尔客运中心改造后作为阿拉尔站。项目总投资35.12亿元，全长114.6公里，为Ⅱ级、单线铁路，速度120公里/小时。铁路性质为“地方主导、国铁参与、合资共建、联网运营”的地方铁路。

作为中西部地区公益性突出及对外商贸物流急需的一条铁路，阿克苏至阿拉尔铁路是新时期丝绸之路经济带和中巴经济走廊建设的重要一环。铁路建成后，将结束阿瓦提县和阿拉尔市不通火车的历史，对沿线各县市及工业园区的运输起到重要的推动作用，对区域经济发展和改善交通网络具有重大意义。

“计划4月底开始吊架梁及铺轨工作，6月底前完成路基桥涵工程，7月份达到试运营状态，12月底前完成联调联试工作并正式运营。”常勇介绍，项目建成后，预测初期、近期、远期铁路货运量分别为534万吨/年、792万吨/年、1054万吨/年，货流以煤炭、原油、纺织产品、农副产品等为主。

文/闫文陆 戚亚平 李桃

编辑/王朝