自2009年国产上市至今，汉兰达累计销量超过92万台，在上市十周年之际，汉兰达特别推出骑士版车型。外观来看，酷黑色的硬朗外部造型，搭配尾灯饰件、梯形镀铬前格栅、行李架、侧门踏板进行的熏黑设计，以及骑士版专属的19英寸酷黑哑光轮毂，让细节之处都具有骑士般的威严气场。

在普通版汉兰达的基础上，汉兰达骑士版车型新增光感式智能开闭LED前大灯，金色饰条在大灯内部点缀，塑造“黄金眼”造型。

内饰方面，汉兰达骑士版新增专属棕色座椅，采用黑色木纹门内饰板及黑色木纹仪表台饰件，富有活力的同时更进一步提升内饰豪华气质。

拍摄车型为普通版车型，非骑士版

10英寸高分辨率的液晶显示屏，配合PVM全景监控系统显示，支持百度CarLife手机互联功能。

双筒式仪表盘读数简洁明了，中央显示屏可以显示车辆牵引状态等多种信息，十分直观。

在空间利用率方面，汉兰达可谓是将实用做到了极致。作为7座车型，汉兰达第二排、第三排座椅都可以做到像MPV那样完全折叠放平，还可以6/4分割折叠，具有超高的空间利用率，实用性领先同级。汉兰达拥有三区独立控温空调，提升了第三排的乘坐舒适度。

座椅加热和方向盘加热功能的配备是北方用户的福音。

位于中控台下沿的多功能收纳台，方便放置手机、卡、票据等物件，由于没有盖板设计，相较于其他的储物空间，中控台下方的储物槽使用率非常高，十分人性化。前排中央扶手箱容积达到了惊人的24.5L，可轻松容纳挎包、电脑等“大块头”物品。

汉兰达前后排一共有四个2.1A的USB接口，作为2018款的车型，虽然没有配备主流的无线充电功能，但USB线快充的方式更为实用。

汉兰达搭载日本原装进口的2.0T 发动机，匹配6速自动变速箱（带雪地模式）。2.0T D-4ST发动机拥有多项丰田独创的领先科技，包括双喷射、双循环、双涡管，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，百公里综合工况油耗为8.2L。

双喷射技术就是发动机兼备进气管喷射和缸内直喷两种模式，可以根据发动机工况智能调整，不仅提升了功率，而且从根本上防范直喷发动机的积碳问题。双涡管单涡轮技术，是在发动机低转速时，就能提前让涡轮介入工作，能够大幅减少涡轮迟滞现象，让动力输出更加平顺。双循环技术令D-4ST发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换，兼顾了最佳动力和最低油耗。

此次在冰雪道路试驾让我们充分体验了汉兰达四驱系统的过人之处。汉兰达的AWD四驱系统由电磁控制，属于主动式适时四驱，是目前主流SUV中最常见的一种四驱系统。因为有电脑实时监控和智能控制，所以具备更快的响应速度、更平顺的介入等优点，此次试驾道路大部分为冰面与积雪道路，在这种湿滑路段，拥有AWD智能四驱的汉兰达丝毫没有打滑现象发生，前后轴扭矩输出分配准时，表现令人满意。

汉兰达在悬挂配置上使用前麦弗逊、后双叉臂式悬挂。双叉臂悬挂的优势，是无论在弯道还是非铺装路面，都始终能让车轮与地面保持最大接触面积，尤其在湿滑路面能令驾驶过程更安全稳健同时，双叉臂悬挂的结构刚性也更高，这也令汉兰达实现领先的高速稳定性和操控能力。

作为进入中国十年的神车型，广汽丰田汉兰达拥有非常不错的消费者口碑以及市场保值率。中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》，汉兰达1-3年保值率，在国产中型SUV中排名第一。此次十周年之际，汉兰达又推出了骑士版车型，更加硬派酷炫的细节装饰也将吸引一众更年轻的消费者的目光。

文/陈正忠

编辑/张宇豪