日本共同社24日报道称，日本外务省通过外交渠道向中国政府提出交涉，抗议中国科考船“嘉庚”号23日“在冲之鸟岛近海的专属经济区擅自实施海洋调查”。日本所称的“冲之鸟岛”实为冲之鸟礁，日本以此主张专属经济区和大陆架从不被中国承认，也未得到相关国际机构支持。24日，“嘉庚”号上的科学家向《环球时报》记者讲述了遭到日方骚扰的过程。

据共同社报道，日本海上保安总部的飞机23日中午12时半左右在“冲之鸟岛近海的专属经济区”发现中国海洋调查船“嘉庚”号拖曳疑似线缆的物体航行。针对日本海保要求停止活动的呼叫，“嘉庚”号回答说“正在调查海水温度”。报道称，“此举未获得日方同意，外务省通过外交渠道向中国政府提出交涉”。

24日晚，《环球时报》记者联系到正在“嘉庚”号上参与本航次科考的随船科学家。这位不具名的科学家表示，事情发生在23日午后。当时，“嘉庚”号正在相关海域执行正常的海洋科考作业，突然日本海保飞机出现在上空并通过无线电向我海洋科考船喊话。随后传来日方海洋巡逻船的示警。据记者了解，船上科学家和工作人员并未受到其他不合理对待。这位不具名的科学家表示，目前“嘉庚”号本航次的科考任务一切正常，并未受到此次事件的影响。

共同社称，在“冲之鸟岛”近海，2016年3月和2018年12月也曾发现中国科考船未获日方许可就实施海洋调查。今年1月2日，中国外交部发言人陆慷表示，根据《联合国海洋法公约》，冲之鸟礁根本不具备作为岛的基本要件。也就是说，日方擅自将其称作岛，单方面主张所谓专属经济区和大陆架，这一点中方从未予以承认。

冲之鸟礁由几块岩石组成，涨潮时几乎全被淹没。日本方面主张冲之鸟礁是岛屿，并以此主张47万平方公里的专属经济区和约25.5万平方公里的外大陆架，自1987年开始围礁造岛，筑起混凝土墙等。2012年，大陆架界限委员会拒绝了日本依据冲之鸟礁主张的外大陆架申请。

《环球时报》记者曾有随国家海洋局组织的海洋科考项目出海执行海上科考任务的经历。就经验而言，国内海洋科考船在出发前会仔细制订航线计划和具体的停船作业区域。据了解，“嘉庚”号归属厦门大学，是由中国建造的拥有自主知识产权的多功能海洋科考调查船。该船于2016年5月在广州正式下水，并在2017年正式投入使用后执行过多个航次的海上科考任务。

编辑/孟亚旭