傍晚的高架像巨型停车场，前车刹车灯连成一片红海，这届打工人的一周，从早会熬到下班，与其回家瘫在沙发刷手机emo，不如拐个弯去提雅阁！这台自带“运动基因”的轿跑，能带你去盘山公路撒欢，把所有紧绷感都甩在弯道里，比一杯冰美式更续命，比躺平更能治愈内耗～

堵到暴躁？这台“弯道快乐机”专治精神紧绷

跑山最怕方向盘“掉链子”？雅阁根本没这烦恼！它基于Honda Architecture新架构打造，运动车体实现高刚性和轻量化的完美平衡，操控上限直接拉满。再配上MMS运动管理系统，过弯时动力和刹车能跟方向盘默契配合，控制车身不晃不飘，前轮抓地力直接拉满——那种“指哪打哪”的精准感，就像给紧绷的神经喂了颗“布洛芬”，越开越爽，越跑越放松。不管是连续发卡弯还是急转避让，都不用反复修正方向，全程稳稳的，安全感直接拉满！

底盘稳如“焊死”，动力澎湃超解压

谁跑山没被“甩得头晕”过？雅阁偏不！它的车身用了大量热成型钢和超高强度钢，占比超50%，抗扭转刚性直接拉满。过弯时侧倾抑制超给力，就算在盘山公路上连续变道，车身也稳得像贴在地面上，没有多余晃动。这种“稳稳的快乐”，比喝十杯奶茶还解压，就算跑两小时山路，也不会因为颠簸影响心情～

锐·T动版本搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，低转速就能爆发强劲动力。按下S档的瞬间，动力响应快到惊人，爬坡时深踩油门，推背感直接上来，超车时轻松把后车甩在身后，那种畅快淋漓的感觉，能把一周的憋屈全释放掉。关键是油耗还不高，WLTC工况综合油耗低至6.6L/100km，跑山撒欢也不用心疼油钱～

细节控狂喜！跑山不累腰，安全还贴心

别以为运动轿跑就只顾刺激不顾舒适！雅阁的座椅表皮耐磨次数达4.9N×30000次，是行业标准的三倍多，坐久了也不变形，跑山时牢牢托住腰，连续开几小时都不觉得累。还有Honda SENSING 360+安全超感系统，前方摄像头视角宽达100°，侧后方雷达能监测90米范围，不管是过弯还是变道，都能及时提醒潜在危险。就连DA屏幕反射率都低于1.5%，比行业标准还低，跑山时看导航不炫目，视觉疲劳不存在的～

生活需要“解药”，更需要说走就走的跑山。打工人的解压不需要多复杂，一台好开的车，一条蜿蜒的山路，就能把所有内耗清零。雅阁用精准的操控、稳定的底盘、强劲的动力，还有贴心的细节，成为治愈精神压力的“移动布洛芬”。这个周末别再宅家emo了，开上雅阁去跑山，让风把烦恼吹走，让弯道见证快乐，下周又是能打能扛的打工人呀～

编辑/任小川