在社交平台，一位网友记录的“京城现存修车摊地图”引发热议。随着城市发展，不少修车摊淡出了人们的视线。但只要仔细寻找，在一些背街小巷中，仍有不少修车师傅在坚守。部分街道也相继推出惠民举措，让这些手艺人得以安心守摊，长久经营。

光明楼老徐修车

网友记录修车摊地图

“摊儿少”“不起眼”“平时找起来真不方便！”日常生活中，常骑车的市民都遇到过胎扎了、链条掉了的时候，可街头的修车摊不像过去那么好找了，令大家感到有些不便。

“要是能有一个修车摊的地图就好了！”从2023年夏天开始，市民“sun小胖”带着这样的想法，开始了寻找修车摊的计划。

第一处被她找到的修车摊在海淀北土城塔院小区。“当时是2023年7月，我的车有异响，动静不大但很烦人。去了两家大的自行车店，一个没找出原因，一个说车要保养、要换车轮车胎，算来算去竟然要2000多元……直接把我吓跑了！”

于是“sun小胖”转换思路，想去找个修车铺试试。“没想到，来到塔院小区3号楼这里，师傅骑了两圈，然后拿了拿龙，又骑了两圈，说不响啦，收费才20元！”

开心之余，“sun小胖”把自己修车的经历分享到了小红书平台，引来了不少网友的共鸣。打那以后，日常骑行中每遇到一个修车摊，她便拍照记录下具体地点，并发布在自己的小红书主页。截至目前，她已经用镜头记录下了78个各具特色的修车摊，不少网友在评论区称赞她是“有心人”。

“没想到一路下来能找到这么多修车摊，老城区里胡同附近的修车摊比较多，三环外的修车摊比较少。感觉大家对修车摊还是有很大需求的，经常会有网友来问我：这个摊儿还在吗？那个摊儿还在营业吗？也有很多热心网友帮忙提供线索，今后我还会慢慢去发现更多修车摊，计划先攒够100个！”“sun小胖”说。

家门口的修车摊充满温情

在东城区光明路，附近的居民都认得“老徐修车”，这也是“sun小胖”修车摊地图中的第26处点位。一个由旧快递车厢改装的工具间，一把遮阳伞，几张小凳子，便是老徐的修车摊。别看“麻雀虽小”，却是“五脏俱全”，二十多种不同型号的扳手整整齐齐地挂在柜门上，不同大小的螺丝、钢珠也分门别类装在小格子里，桌面没有油污，周围的地面也干干净净。

“我47岁开始修车，现在70岁了，修车修了20多年了。”老徐名叫徐德平，他说自己有退休工资，修车不为挣钱，纯粹出于个人爱好。“我当兵时就为大家义务修车、磨剪子、修锁什么的，后来参加工作，也喜欢琢磨这些手艺活儿。”见记者感兴趣，老徐滔滔不绝地展示起自己收藏的家伙什儿，“看这件工具，是给自行车拿龙用的，我从一位老师傅那里继承的，有年头儿了……”

正说着，一位老人推着自行车走来。“您的车怎么啦，老哥哥？”“后胎没气了！”老徐接过自行车，把车后轮固定在铁栏杆上，熟练地卸下车轮，拿在手里仔细观察，只见车轮上有一处明显的裂痕。老徐麻利地拆出内胎，将内胎一截一截地按在水盆里检查，随着“咕嘟嘟”一串小气泡的出现，终于找到了内胎的破损处。锉平、涂胶……不到10分钟，内胎修补一新；外胎因为破得厉害，老徐直接拿了条新的给换上，总共才收了25元。

“车胎充气要适度，遇到沟沟坎坎的，容易磕碰跑气；平时骑的时候，也多注意……”修车之余，老徐还会根据车辆的磨损情况，叮嘱骑车人日常的注意事项，絮絮叨叨的样子，就像身边的长辈在和自己唠家常。

“上次车胎扎了，去专修店，补个胎要收我100多元，后来在徐师傅这里20多元就搞定了，而且徐师傅那种亲切感是专修店里感受不到的。”一位曾在老徐摊位上修过车的居民说。

老徐给车胎打气、更换小零件从不收钱。“我的宗旨是能修就修，就像修自己的车一样。实在不能用的零件，再想办法更换。”老徐平时还会回收一些旧自行车，把旧车上面的好零件留下来，好在修车时物尽其用。

“之前在小区外面摆摊，经常需要挪窝，好在街里街坊都很支持我。近些年，听社区说有新政策，修车、修鞋、配钥匙等摊位只要不占道经营、做好日常清洁维护就行，我心里踏实多了。”老徐说。

路边修车摊生意不断

在西便门，“小薛修车”小有名气。下午4时，西城区西便门西里小区东门外，一处由电动小三轮改造的修车摊前，车上贴着业务范围和摊主的联系方式，摊前顾客络绎不绝。买菜的老人、放学的孩子、送水的年轻人，都会到小薛的修车摊寻求帮助。

西便门小薛修车

38岁的小薛干修车这行已经十多年了，每天早上8点准时开摊，晚上8点多收摊，只要不是下暴雨，小薛几乎从不缺勤，最多的时候一天能修三十四辆车。

一位送外卖的小哥到摊位前借了把扳手，紧了紧自己的车把，用完后向小薛询问价钱；另一位骑自行车的女士借了打气筒，打完气也询问价钱。小薛都摆了摆手，说：“直接走就行。”

下午5时许，阳光还是很晒。小薛的摊位在人行道边，他不时地拿出花露水驱赶蚊子。说起修车摊的位置，小薛尴尬地笑了：“以前在路边摆摊，经常修着修着就被轰走了。后来街道给发了个修车证明，可以在街道指定的位置摆摊。可是后来这项措施也没有了，近两年我只能在这里摆摊。”小薛说自己没想过租门脸，“一是负担不起，二是在路边随时能让大家停靠的修车摊最方便。”

为了生计，小薛学会了修电动自行车，如今他的修车摊有六七成的生意是修理电动自行车。他还加入了“北京电驴救援”等微信群，遇到有人半路上“趴窝”了，他能在群里接单，带着工具前去修理。凭着头脑灵活，小薛每个月能靠修车的手艺挣万把块钱。

留住身边的“小修小补”

为了让“小修小补”有序回归群众生活，近年来北京不少街道采取多种措施，通过引导修车摊进社区、设立便民服务点等方式，让街头小摊继续发挥便民功效。

在建国门街道西总布社区，杨桂宝师傅的便民修车点便脱胎换骨。“我修车已经20多年了，摊位原来在西总布胡同，修车干活难免看起来有些‘脏乱差’，街道帮我们升级了摊位。搬到新开路胡同西口后，不仅能继续为老街坊服务，还能方便更多外卖小哥和骑友。”据了解，在建国门街道环境整治提升后，过去零散的修理点旧貌换新颜，统一归入移动维修驿站。走在社区里，可以看到告示栏中张贴了建国门街道15分钟生活圈示意图，杨桂宝等人的便民修车点位置在上面也标了出来。这不仅提高了维修点的社会认可度，还可以为居民提供更好的服务。

“建国门地区环境整治提升后，过去以摊位形式存在的自行车修理点、修鞋点显得与城市环境‘格格不入’了，但一律取缔又无法满足居民的日常需求。因此，我们坚持‘未呼先应’理念，设计投入‘社区移动驿站’，做到一箱多用、一柜多用，功能齐全，操作便利，移动便捷，把公共服务设施规范起来设计成一个街区景观，与城市环境融为一体，既保证街面的整洁美观，又能更好地整合便民服务资源，增强居民群众的获得感与幸福感。”建国门街道市民活动中心相关负责人说。

在朝阳门街道，陪伴大家从小长大的礼士胡同西口的便民修车铺，便在街道帮助下进行了全面升级改造。曾经风吹日晒、破旧不堪的小摊位摇身一变成了暖心便民服务点。在中关村南三街，居民志愿者刘师傅的便民修车点由核酸检测亭再利用改造而成，也是中关村街道便民服务圈建设中的举措之一，改造升级后的服务点可以提供配钥匙、开锁、修车、修鞋等服务，解决居民在小修小补方面的需求，让更多的居民在家门口就能享受到便利的服务，感受到城市的温度。

不少骑行者表示，如今动辄收费几百元的自行车专修店，无法替代街头方便亲民的小小修车摊。曾经在街头巷尾随处可见的修车摊，因占道经营、影响市容等问题面临生存挑战，希望通过规范化管理和服务创新，让这一传统行业在城市中找到新的生存空间。

（记者 张雪）

编辑/汪浩舟