今天（14日），我国首座跨越黄河的铁路钢桁拱桥——青海尖扎黄河特大桥吊索塔架实现封顶，正式进入主桥合龙冲刺阶段。

尖扎黄河特大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是川青铁路全线重点桥梁工程之一，该大桥总长1596.2米，拱顶距水面130米，相当于40多层楼高，是我国首座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。

尖扎黄河特大桥于2023年开始施工，数百名建设者克服高寒缺氧、工序转换复杂、技术难点高等难题，经过近7个月的紧张施工后于今天实现了大桥关键设施吊索塔架的顺利封顶，此次封顶的吊索塔架，单座重达1800吨，边跨最大索力1161吨，它就相当于一个巨大的钢铁杠杆，为主桥合龙提供承重和拉力，该大桥预计将于今年8月实现合龙。

川青铁路连接青海省西宁市与四川省成都市，是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，预计将于2029年建成，项目建成后，对加强兰西城市群和成渝城市群联系、贯彻新时代西部大开发战略、促进区域经济协调发展具有重要意义。

（总台记者 王小龙 尖扎融媒）

编辑/胡克青