在今日的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，继产品出口和本地方生产之后，中国汽车出海又呈现出新的模式，中国车企开始与海外企业成立合资公司、共建品牌、为所在国家的汽车产业发展赋能。

中国汽车企业参与全球发展的路径正变得更加多元化，而且更具创新性。张永伟表示，在早期阶段，中国汽车企业参与全球发展更多的是采用以出口为主的贸易方式。进入新阶段，很多车企及零部件企业选择了到海外进行本地化生产的方式，将整车生产和供应链体系逐渐向海外转移，变成一个在所在国本地化生产为主的汽车企业，这个模式在很多海外市场受到欢迎，也产生了很好的效果。

在此基础上，中国车企也和海外企业成立合资公司，甚至共建品牌。发展模式由过去的企业自己在海外发展，变成了与海外企业形成资本合作、形成品牌共建。

张永伟表示，近来还有另一种方式，即由中国汽车企业赋能海外经销商或者生产合作商，帮助国外合作伙伴提升自己的能力，利用中国的制造和技术优势，为其他国家的汽车产业赋能，帮助这些国家发展自己的汽车产业，成就这些国家自己的汽车品牌梦想。

张永伟指出，这是一个更加具有合作内涵的全球化发展模式，将会受到更多的欢迎。从以产品为主的贸易、到生产的本土化、再到合资合作、一直到共建共生的产业生态，这是中国车企更好参与全球发展的新模式、新亮点，这也是目前正在破解的课题。

文/杨铮

编辑/杨铮