乘用车延续良好表现，产销同比双增；商用车市场需求偏低，销量同比有所下降；新能源汽车表现亮眼。2月17日，中国汽车工业协会发布1月汽车工业产销数据。数据显示，当月，汽车产销分别完成245万辆和242.3万辆，环比分别下降27.2%和30.5%，产量同比增长1.7%、销量同比下降0.6%。

 1月，尽管有效工作日减少，但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，汽车产量实现小幅增长，销量较同期只微降，行业迎来平稳开局。

具体来看，1月，乘用车产销分别完成215.1万辆和213.3万辆，环比分别下降28.4%和31.6%，同比分别增长3.3%和0.8%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈两位数明显下降；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产量小幅增长、销量微降，多功能乘用车（MPV）产销两位数增长，交叉型乘用车产销快速增长。

1月，新能源汽车同比继续保持较快增长。当月，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，环比分别下降33.7%和40.9%，同比分别增长29%和29.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，燃料电池汽车产销快速下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈两位数较快增长。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，从价格区间来看，传统燃料乘用车中，中高级降幅明显，目前销量仍主要集中在10万到15万的价格区间，累计销量39.9万辆。

在新能源乘用车中，20万到25万、30万到50万价格区间的销量同比下降，其他价格区间销量均呈现正增长。目前销量仍主要集中在15万到20万的价格区间，累计销量22.4万辆，同比增长了21.4%。

中国汽车工业协会数据还显示，1月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售205.3万辆，占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、吉利控股销量呈两位数增长，上汽集团、奇瑞控股和北汽集团销量小幅增长，其他企业销量均呈不同程度下降。

陈士华表示，汽车是拉动经济增长的重要引擎，汽车行业的平稳运行对稳定经济大盘至关重要。年前，中央经济工作会议系统部署了2025年经济工作，更加积极有为的政策基调为推动经济持续回升向好提供动力，有利于提振市场信心和预期。春节后首场国常会明确把提振消费摆到更加突出位置，国家有关部委积极贯彻落实中央部署。相信随着系列政策的出台落地、深入实施，将有助于汽车行业稳定发展，实现良好开局。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/李涛