随着新能源汽车保有量逐年增多，车主对充电桩的需求日益增加。驾车上路如何摆脱“充电焦虑”？《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》（以下简称《行动计划》）日前发布，北京青年报记者获悉，今年，北京将建成1000座以上超级充电站，这些超充站普遍设置不少于2个功率480千瓦以上的超充桩，致力于实现“1秒钟充电1公里”的充电速度。未来，北京的新能源车主将享受到“像加油一样便捷”的充电体验。

今年春节前夕，北京又有8座超充站集中投用。在丰台区北京商务会馆停车场，一位新能源车主正在抢先体验“超级快充”，“从上午9点半到10点，也就半个小时工夫，就已快速充电40度，总共花了不到36元。”像这样的超充站，到2025年底，北京将建成1000座以上。

北青报记者注意到，北京高质量超充站分为一级超充站和二级超充站两种模式。其中，一级超充站至少设置3个超充桩和9个快充桩，服务体验更好；二级超充站至少设置2个超充桩和6个快充桩。这里面提到的超充桩，单枪最大输出功率不低于480千瓦。

这些超充站将在哪些区域布局呢？《行动计划》明确了5类重点场景，包括大型交通枢纽、高速公路服务区、重点商圈、会议型酒店及会展中心、4A级及以上景区。北京的八座火车站、两座机场，以及客流量较大的公交、客运场站，将实现超充站全覆盖，已有快充设施的站点将结合用电需求升级改造为超充站。同时，高速公路服务区也将结合用电需求，建设和改造充电场站，力争实现高质量超充站全覆盖，为长距离出行车辆提供充电服务。

 《行动计划》提出“油退电进”的工作原则，北京将利用既有加油站、加气站、市政交通等用地，建设高质量超充站，为周边居民和途经车辆提供便捷的充电服务。

根据规划，北京将建成三环（三、四、五环路）、多段（5类重点场景）、多通道（高速路、快速路、主干路构成的主要交通走廊）的高质量超充网络。到2035年，高质量超充站的超充桩平均一次充电时间将降至8分钟以内，显著提升充电服务品质，实现充电像加油一样便捷，有效提升充电服务体系资源使用效率。

文/王斌

供图/视觉中国

文/北京青年报记者 王斌
编辑/倪家宁