4月3日，北京青年报记者从北京市重大办获悉，今年全市在建轨道交通线路11条（段）、在建里程222.7公里（包含新开工的1号线支线）；年内将有3条新线与市民见面。目前，所有在建工程已全面开工建设，3条拟开通线路主体结构均已完成。北京一季度已完成全年投资目标的20.5%，建安投资同比增长37.9%，超额完成市政府下达的一季度投资目标，实现了“开门红”。

今天上午，北青报记者在轨道交通昌平线南延蓟门桥站看到，车站以“蓟门烟树”为主题设计，这是附近元大都遗址公园内的著名景区，同时也是著名的燕京八景之一,是人工建筑与自然景观的有机结合。车站整体以古朴的暗黄色为主色调，市民可以在站台层欣赏到燕京八景中“蓟门烟树”壁画。目前，车站主体结构施工已经完成，进入装修阶段。工作人员正在进行贴地砖、挂铝板等施工作业。

蓟门桥站位于北三环中路,是昌南线与12号线的换乘车站。去年2月4日，北京地铁昌平线南延一期西二旗至西土城区段正式开通试运营，但还剩余西土城区段到蓟门桥站“一站一区间”未开通。今年，这一段将全面打通，有效缓解北部地区的南北向交通压力。

按照计划，今年北京轨道交通建设将实现“三通、两开、一站五口”的目标。“三通”是指实现3号线一期（东四十条—东风）、12号线（四季青桥—东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）共3条（段）、45.3公里线路初期运营。据京投轨道公司计划调度部部长王帅介绍，3条拟开通线路主体结构均已完成，12号线正在进行空载试运行，3号线一期正在进行样板段动车调试，昌平线南延一期剩余段已完成项目验收。

“两开”是指实现1号线支线和M101线一期2条线路全面开工建设。目前，1号线支线已于1月18日实现开工建设，M101线一期正在推进施工招标工作。“一站五口”是指将实现已通车线路尾工的1座车站5个出入口投运，即昌平线南延一期朱房北站和学院桥站D2口，亦庄线亦庄火车站B口及C口、14号线阜通站A2口和大兴线新宫站D口，目前各项目正在按计划推进各项工作。

据市重大项目办轨道二处处长周光辉介绍，去年，北京城市轨道交通运营总里程达836公里，跃居全国第一。今年轨道建设大力推进装备化智能建造，减少劳动密集型作业，利用科技手段强化安全质量管理、推进绿色低碳转型，积极培育新质生产力，推动新型防水技术、装配式二次隔墙、顶管法施工在22号线永顺站、6号线南延工程、14号线阜通站示范应用，13号线扩能提升工程全面启动智慧工地建设。

文/北京青年报记者 赵婷婷
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/彭小菲