今年6月2日，在北京经济技术开发区，一辆电动自行车与摩托车相撞，事故造成摩托车驾驶人李先生胫骨平台骨折、腓骨骨折，病情危急，急需手术治疗，但由于李先生为外地务工人员，收入微薄，连住院押金都无力承担，于是向北京道路救助基金致电求助，他的电话很快得到了回复。接到求助电话后，北京道路救助基金紧急与救治医院协调沟通，为伤者开通救助基金救助绿色通道，确保了伤者第一时间入院手术治疗。这样的案例，对于以北京道路救助基金来说还有很多。

道路救助基金是依法筹集用于垫付机动车道路交通事故中受害人人身伤亡的部分或者全部抢救费用以及丧葬费用的社会专项基金，是国家设立的一项民生保障制度。发生道路交通事故，伤者救治遇到困难，道路救助基金可以解决市民群众的燃眉之急。截至目前，北京市道路交通事故社会救助基金已经与全市承接交通事故救治的56家医院形成了工作对接，和其中43家医院完成了四方协议的签订。先后与100余家单位和社会团体建立救助联动联系机制，保障了3000余起交通事故中的危重伤员得到及时救治，并对其中因事故造成的生活困难家庭进行了帮扶，家庭困难得以缓解，仅今年一年，累计受理救助申请2059起，为1457名交通事故受害人提供救治保障。

知晓范围全面覆盖

在事故处置阶段，北京交管部门将救助基金告知纳入事故办案程序，并在事故责任认定书中植入救助基金公众号二维码，实现对全市所有伤人交通事故救助基金政策的100%覆盖。在救助申请阶段，开通了“道路救助基金公众申请平台”，群众只需进入平台填写个人基本信息，即可在指尖完成救助申请，并能实时查看受理状态。

医警联动快速高效

在伤员救治阶段，交管部门建立起了交通事故伤员救治体系，确保急救部门在“就近、就急、满足专业需要、兼顾患者及其家属意愿”的原则下，将交通事故伤者及时送至具备创伤救治能力的医疗机构，并在院内开辟了“交通事故伤员救治绿色通道”以及“道路救助基金救助绿色通道”。同时，大力推行交通事故受害人无费用先行救治保障机制在医疗机构的实施，实现了伤员在救助基金救助保障下，可以在无费用情况下，先行得到手术抢救，也就是说，只要救助基金给医院发了垫付通知书，医院就会先行抢救，伤者就可以在黄金救治期内得到及时、全面的急救和治疗，让救助质量和效率都得到进一步提升。

今年7月3日，海淀区玲珑路北洼路路口，一小轿车由西向东行驶时，与骑自行车由南向北行驶的韩某发生了交通事故，事故造成韩某脾破裂、心脏损伤、肋骨及身体多处骨折，生命垂危。救助基金管理中心接到伤者家属救助咨询电话后，了解到事故发生当日至今，伤者已经先后连续从解放军第四医学中心、第六医学中心、第一医学中心转院救治，目前伤者脏器损伤、肺部积液问题得到解决，但是肋骨和盆骨骨折受限于救治医院条件，至今仍未能得到妥善救治，病情依然十分严重。救助基金管理中心工作人员迅速与北大人民医院进行沟通，协调伤者迅速转运至北大人民医院通州院区进行救治，同时为韩某开通“救治绿色通道”，在无费用的情况下进行了两次骨科手术，伤情得到及时医治。

申请处置快速准确

道路救助基金已引入律师事务所、会计师事务所、医疗专家组成的第三方监督机制，推进第三方监督机制在案件办理过程中的全程介入，保障救助工作公开、公平、公正开展,并且，在全市推行“救助基金信息管理系统”的实践和应用，实现事故办案信息、保险理赔信息、医疗急救信息、救助案件信息在网端汇集，依托系统功能，严格监督申请受理时限、案审质量，保障救助工作的时效性和准确性。

目前，道路交通事故社会救助基金在管理上实现了由人找政策到政策找人；在救助上实现了由被动受理到主动帮扶；在模式上实现了由事后救助到全程介入，在本市初步形成了较完备的道路救助基金管理运行体系，谱写了为民服务的新篇章。

编辑/谭卫平