11月11日晚，四川成都至云南昆明铁路全线启动为期78天的第二阶段大修集中修，此次主要进行道岔破底清筛、线路破底清筛、线路捣固打磨、道岔捣固打磨、机械化换枕等施工作业。

清筛车组在成昆线进行作业

成昆铁路是连接云南省、四川省的铁路干线，也是我国西南地区重要的物资运输通道。1970年建成通车，已运营了53年。由于铁路桥梁隧道基础设施年代久远，多次跨越大渡河、金沙江等主要河流，横贯大小凉山，奇峰深涧密布，复杂的自然环境给施工带来了不小挑战。此外，施工工期长、跨度大、桥隧占比高、夜间大天窗等因素叠加，施工风险较高。此次是在2023年5月第一阶段大修换枕基础上，再次对线路道床基础、轨枕、线路状态、钢轨病害等多个项目进行集中整治，提升线路通行能力。

作业人员在成昆线盯控清筛作业

据了解，为确保施工顺利实施，中国铁路成都局集团有限公司调集了成都工务大机段、成都工务大修段、成都工务段、西昌工电段、峨眉车务段等10个单位19支队伍共计4200余名工人，以及大型挖机、路用设备等340余台，计划完成线路大机捣固约118公里，线路打磨181公里，道岔捣固133组，道岔打磨87组，机械化大修换枕约3.3万根，线路清筛152公里，大修换岔61组。

据悉，为严把施工安全关口，成都工务大机段对施工组织、登销记管理、现场防护设置等关键环节、人员和岗位进行了重点卡控，提高“天窗”利用效率，确保大修施工安全有序推进。预计此次大修集中修将在2024年1月底完成。

文/齐亮 何礼

编辑/朱葳