记者今天（13日）从国铁集团获悉：由中国铁路青藏集团有限公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改造工程初步设计获中国国家铁路集团有限公司批复。

此次青海段扩能改造工程主要包括增开20个预留会让车站、格尔木枢纽配套改造和牵引供电等工程，工期预计1.5年。项目建成后，格库铁路运输能力可提升至3300万吨/年以上，能够有效缓解格库铁路运能紧张，并形成中欧班列运输路径。这对贯彻落实新时代党的治疆方略，不断提升出疆通道能力，充分发挥铁路作为团结线幸福路优势，持续推进“一带一路”高质量发展，保障国家能源资源供应安全具有十分重要的意义。

格库铁路东起青海省格尔木市，西抵新疆维吾尔自治区库尔勒市，线路全长1213.8千米，设计时速120千米/小时，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，于2020年12月9日全线贯通运营，是继兰新通道、临哈通道后我国第三条出疆大动脉，也是新疆南疆地区与青海省、西藏自治区的便捷运输通道。

近年来，随着格库铁路疆煤运量的增速迅猛，既有线运输能力接近饱和，急需对格库铁路实施扩能改造。此次扩能改造工程项目初步设计获得批复，为格库铁路（青海段）扩能改造工程下一步施工图审查工作提供了依据。

文/记者 郑连凯

编辑/王朝