豪华是一种外在表达，也是一种内在修养。在汽车领域，人们愿意称呼奔驰、宝马和奥迪为豪华品牌，因为它们有着悠久的历史；也愿意称呼蔚来为豪华品牌，因为它有着超越一般品牌的服务。那么，在汽车领域，是否还有着其它种类的“豪华”呢？答案是有的，它就是福特探险者，一款以“硬核”塑造豪华感的车型。

截至今日，福特探险者已经历经32年，6次换代，全球累计销量突破820万辆。可以说，每一代探险者皆是SUV的经典之作。而结合现今消费者的实际需求，福特探险者家族又衍生出了昆仑巅峰版、赤金版等车型，今天我们实际体验的正是后者。

赤金版：豪华之上更豪华

如果说福特探险者是“硬核”豪华的代表，那昆仑巅峰版就是豪华之上更硬核，赤金版则是豪华之上更豪华。为什么这么讲？因为在赤金版身上，我们看到了很多普通版所没有的设计与配置，这些令赤金版的“含豪量”更高。

先来说外饰部分，探险者赤金版延续以豪华陆上游艇为灵感，并新增加勒比灰车身配色，看上去更具品味感。同时，新车的海波金色（一种接近玫瑰金的配色）前格栅，也令车辆的档次感明显提升，该配色还应用在前保险杠和侧裙位置。据官方介绍，该配色的设计灵感来源于第一缕朝阳映在海波上的金灿色彩，这着实提升了车辆的豪华格调。

来到车内，探险者赤金版遵循了“开阔、明亮、恭迎、宽敞”的设计思路。新车采用了浅色内饰，全新的瑶珠灰内饰配色，营造出温暖、宽敞、优雅、豪华的车内氛围。同时，在选材用料上，探险者赤金版也实现了“自我”突破，其相比普通版，采用了更具高级感的橡木纹理装饰，以及电镀饰条，并且在车门板等处，探险者赤金版还采用了麂皮材质，触感细腻而柔软。

值得一提的是，探险者赤金版还采用了与林肯车型同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅，该座椅的特点在于舒适且易于打理。

据官方介绍，目前行业内应用半苯胺真皮的比例不超过10%，其中便有探险者赤金版、林肯航海家等车型。而相比于一般的Nappa真皮，半苯胺真皮的透气性和美感都更上一层楼。

俗话说“好马配好鞍”，光有上等的真皮还不够，为了达到1+1＞2的效果，长安福特还在制作这款座椅时，加入了“定制化打孔+珩缝工艺”，试图将质感和豪华体现于每一处细节。

不仅如此，为了增强这款座椅的抗污性，探险者赤金版还应用了鹰革沃特华十年研究专利第五代Ansolé抗污配方，应用该配方后，一般的脏污可用湿巾、肥皂水等轻松去除。而为了打消我们的疑虑，长安福特也在活动现场展示了“去污”效果，确实如他们所言，这款座椅虽然为浅色，但不用担心它的抗污性。

另外，作为一款主打舒适性的座椅，仅有顶级的材质以及优秀的抗污性还远远不够。作为衡量一款座椅舒适性高低的第一标准，人体工程学才是重中之重。而在这点上，探险者赤金版采用了更符合国人“体态”的座椅设计。换句话说，就是专为国人“量身定制”。

具体来说，探险者赤金版的座椅，相较于普通版，头枕厚度增加10mm，第一排头枕宽度提升至311mm，这两项改进让它的承托感和包裹感更强，也就是枕上去更舒适。除此以外，作为一款以舒适见长的座椅，探险者赤金版的座椅也深蕴“曲线之道”，它通过13个主断面，100+个监测点，做到更贴合、更柔软，受力更均匀，这点十分有利于长途驾驶，这也是为什么有那么多人喜欢驾驶探险者自驾游的原因，因为确实“久坐不累”，而探险者赤金版又进一步放大了该优势。

当然，在舒适配置上，探险者赤金版也是武装到牙齿，它配备了主副驾座椅按摩/通风、二排座椅加热、二排窗户遮阳帘，以及第三排电动折叠等功能，可以说进可舒适，退可便利。

作为一款豪华之上更豪华的车型，探险者赤金版也继承了普通版的“硬核”性能。其基于纵置后驱SUV平台打造，可以实现50:50的黄金平衡，并配备了双球节结构前悬架+ H臂整体多连杆后悬架、第四代2.3T EcoBoost发动机+福特自主研发制造的10速自动变速器，以及“六模智四”智能四驱系统+TMS地形管理系统，可以说是能文（舒适）能武（越野）。

写在最后：面对现在同质化严重，内卷更为严重的汽车市场，福特祭出的“杀手锏”或者说策略是，以“野”对抗“卷”，所以我们可以看到福特先后引进或推出了F-150猛禽、探险者赤金版以及Ranger等车型。而作为长安福特在国内市场的扛鼎之作，探险者家族的意义不止于销量，它更是展现长安福特技术实力、品牌力以及产品力的通道，通过推出探险者赤金版，我们可以看出福特高喊的“更福特 更中国”并非是一句空话。探险者赤金版正是为中国用户而来，为喜欢探险的朋友而来。

文/王磊

编辑/王磊-汽车