7月30日凌晨0时许，李成和陈奇在内蒙古呼和浩特东站登上了Z180次列车，在他们的计划中，上车后在卧铺车厢睡一觉，早上9时55分列车就会停靠在北京西站的站台边。此时他们还不知道，他们即将因为一场强降雨，经历和外界失联、紧急转移、临时安置，到他们再次和外界取得联系时，将是60多个小时之后的事情了。
这期间，他们感受到了乘务组的拼搏，感受到了收留他们的村民的热情。一名已经抵达北京市区的乘客告诉北青报记者，等到交通恢复之后，他将回到失联期间收留他的村子，去探望收留了他的村民，表达自己的感激之情。
火车遭遇强降雨后车上乘客和外界失联
李成今年18岁，刚刚结束高考，近期和同学外出旅游。陈奇来呼和浩特的目的也是旅游，但相比李成，作为“北漂”的陈奇还期待火车准点到站，尽量不耽误第二天的工作。
让他们没想到的是，这趟前往北京的旅程，竟变得如此艰难。
7月30日上午，陈奇醒了过来，发现列车停在山区里，一动不动，咨询后他得知，列车晚点了。陈奇有些郁闷，但是也没有办法，倒头钻进卧铺继续补觉去了。
李成也注意到列车晚点的情况，在他的计划中，抵达北京后会和同学住一宿，第二天要赶另一班火车去辽宁沈阳。他咨询了列车员，得知如果因为晚点耽误后续行程，可以办理退票。他把这一情况发给了家人，“那时候家里也听说北京要下大雨的事情，就说安全是第一位的，让我耐心等待。”
让李成和陈奇都没想到的是，当天剩余的时间里，列车几乎一直停在原地，没有移动。“当时列车上有些人就显得很焦躁。”李成回忆说。
李成说，因为按照计划，他上车后睡一觉就能到站，所以他上车前并未购买任何食物和水。陈奇也是一样，当天他的午饭和晚饭都是在车上购买的15元的盒饭，当天晚上车上还给每位乘客发了火腿肠。
7月31日，陈奇发现列车还是没有动，便来到餐车吃了一小碗面。此时李成也醒了，他注意到车窗外雨越下越大，无聊的他拿出手机来玩，可过了一阵子，他发现自己的手机没有信号了。“开始只是我这一家运营商的信号没有了，后来其他运营商的信号也先后断开。一下子车上的乘客、列车员都没有信号了，电话、短信、网络都断开了。”
部分乘客被转移至附近村民家 村民一晚做4锅疙瘩汤招待被困乘客
在李成的印象中，和外界失联的状态让不少乘客感到更加焦急，但大家也没有什么能做的，只有在焦急中继续等待。到了当天中午，列车员提醒大家，由于下雨导致列车停靠的地方不够安全，列车需要进行转移。
“我看着列车开始倒车，这期间透过车窗，可以看到外面洪水从山沟中倾泻而下。”李成回忆说，不久列车停靠到了门头沟区的安家庄站。列车员安排乘客们依次下车，前往附近安家庄村里的礼堂。“当时还下着大雨，很多人都没有带雨具，列车员给大家分发了一些塑料袋，供大家临时遮雨用。我和同学在呼和浩特就注意到北京可能要下雨，所以上车前先买了雨伞。这时我们身边有一位妈妈带着4个孩子，最小的孩子只有4岁，我和同学一路上尽力用伞罩着孩子，走了20多分钟抵达了村子里的礼堂。”
与此同时，陈奇也跟着列车员的指引，抵达了礼堂。“此时礼堂里人已经很多了，村子里就安排一些乘客住到村民家里去。我们跟着大家离开礼堂，先去了村里的超市，想买点吃的，但是超市里也进水了，没有什么吃的可以买。”
就在陈奇等人在街上游走时，一名列车员发现了他，“列车员带我进到村里一户村民的家中，户主是一对老夫妇，有70多岁了，带着一个小孙子住在这里。院子里有4间房，连同客厅，陆陆续续挤进来了三四十名乘客。”
陈奇回忆说，老夫妇对乘客们非常热情，拿出了家里仅有的一些吃的，做了一锅疙瘩汤分给大家。“那一晚先后做了4锅疙瘩汤，但分到每个人的量都不多，我吃过之后肚子还是咕咕叫。不过热乎乎的东西下肚之后，心里感觉舒坦了不少。”
由于强降雨影响，村子里也已经断水、断电、断网了。到了晚上9时许，老夫妇一家就准备就寝了。“大家都很自觉，知道住在人家家里，不能打扰主人。但是没有电、没有网，大家为了保持手机电量，都把手机关机了，此时我们只能大眼瞪小眼，这样持续了三四个小时，只能静静地听着外面的雨声。”最后，陈奇在老夫妇家的客厅里度过了寂静的一夜。
有乘客安置在村子礼堂 乘务员忙了一整天没合眼
与此同时，李成一直待在村子的礼堂里，那一天他看到乘务组和村委会一刻不停地寻找物资，组织人去探路。“当时我站在礼堂门口，就有人进来问，在场的人中是否有党员和现役或退役军人，希望能够组织这些人一起为大家出去探路。我后来得知乘客中确实有军人，他一度还想跳进水里去探路，但被村里人拦住了。乘务员们忙了一整天都没合眼，一直在安排乘客住宿，帮忙寻找物资。”
那一夜，李成是坐在礼堂里的一把木椅子上度过的，“椅子很硬，很不舒服。”但相比身体，李成心理上的煎熬更难以忍受。“我们和外界失联了，我能想象我妈妈会急成什么样子，我很想她，也很怕她着急。”
李成决定，尽快回到北京城区，和家人取得联系。与此同时，陈奇也有同样的想法，“我住在老夫妇家里，他们对我们很热情，可物资还是非常紧张，我不能光靠别人照顾。所以我也想要早点回去。”
陈奇说，乘客中有一名女士，提前下载了北京市的离线地图，大家就根据这份地图，规划了几条路线。“开始我们注意到一条沿河的路，可是那样太危险了。后来我们发现了一条沿着山走的路。8月1日雨小了，我们决定沿着这条路往出走。”
Z180次列车旅客与乘务人员全部平安 有乘客计划未来重返山村感谢好心村民
就这样，李成、陈奇等一行10余人结伴踏上了前往北京市区的路，从早上9时许走到了下午4时许，抵达了门头沟区的主干道。“我们用手机和家人报了平安。”陈奇回忆说，他的手机恢复通讯后，发现有几十个亲朋好友在他失联期间发来信息，他也及时跟单位报了平安。李成也在第一时间和妈妈通了电话，“感觉当时她急着等待我的消息，很庆幸我一切都好。”
8月1日晚，李成和同学抵达了位于丰台区的一家酒店，陈奇也回到了自己的家。与此同时，仍有不少乘客留在安家庄村，中国铁路北京局集团公司北京西车务段段长马明阳8月1日晚介绍，目前该段管辖的丰沙线安家庄站有一部海事卫星电话。为保证不至于断电，由车站工作人员每半小时开机一次，向北京西车务段汇报车站和旅客情况。马明阳向媒体介绍，目前Z180次913名旅客和35名乘务人员全部平安，铁路部门和地方政府投送的物资和当地村民筹集的食品，基本能够满足需求。
遭遇类似滞留情况的还有K396次列车和K1178次列车，国铁北京局集团有限公司8月1日介绍，K396次列车上900余名旅客和工作人员全部平安，一部分700余人由车站6名工作人员和当地居委会分散安排至铁路工务工区和居民家中休息，另一部分200余人在站内停靠的列车车厢内休息。K1178次列车全车841名旅客、30名乘务人员全部平安，无生命危险，在丰沙铁路沿河城站停靠的列车内休息。
8月2日，铁路部门开行临时列车前往斜河涧站。抵达后，组织328名滞留旅客统一乘车返回北京丰台站。
回到家的陈奇8月1日晚告诉北青报记者，他打算8月2日休息一天，然后继续回单位上班，但他心中仍惦记着庇护了他的那座山村，和为他做了疙瘩汤的老夫妇一家，“我决定了，等到交通恢复，我一定要回安家庄村，感谢这家好心人。”
（应受访者要求，李成、陈奇均为化名）
实习生 胡然
文/北京青年报记者 屈畅
编辑/倪家宁
校对/吴刚
