6月28日，随着国产最大直径盾构机“京华号”顶推到位，由首发集团组织实施，中铁十四局集团承建的东六环改造工程西线隧道顺利完成接收，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，为全线贯通打下坚实基础。

工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里，其中盾构段长7.4公里，采用分离式双洞布置。

盾构隧道直径15.4米，采用分离式双洞布置，每洞布置3条车道。最深处位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。

北京东六环改造工程是落实北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的重点项目, 建成后，原东六环车流将在地下隧道通过，将过境货运交通疏导至外围高速公路系统，确保市民车辆通行畅通。

而地上现有的东六环主路，将建设成为高线公园并改造成为慢行系统，成为周边居民散步骑行的好去处。

文/北京青年报记者 黄亮
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/胡克青