12月14日，高德地图公布了基于北斗卫星导航系统（以下简称“北斗系统”）的应用相关数据：截至2022年11月，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统。

北斗系统还在平均单次定位调用卫星数量、民用定位精度等多个维度超越GPS系统，正式实现了对于国内导航应用定位的全面主导，在导航出行这一民用领域已广泛普及。得益于北斗系统的快速发展和成熟，尤其2020年“北斗三号”全球组网成功，这一“国之重器”在卫星数量和分布完整度上都更具备优势。基于该系统的地图导航应用中也呈现出定位信号更稳定、定位质量更高、定位速率更快的特点。

据统计，在同时支持北斗和其他卫星导航系统的手机用户中，高德地图平均每次定位所调用的卫星，北斗卫星的数量占比最高，较排名第二的GPS多出30%。

高德地图表示，作为一家专业的数字地图内容、导航和位置服务合规解决方案提供商，始终致力于基于该系统的前沿技术，探索各种民用交通产品和服务，为用户提供更优质的出行体验。例如高德地图发布的车道级导航服务，应用北斗系统亚米级的高精度定位技术，结合参考站修正信息，经过融合和解算后，实现定位精度从5-10米的道路级，进化到1米以内的车道级别。这也是国内首个可完全在智能手机上实现的车道级导航服务。

最近在中国卫星导航系统管理办公室的指导下，高德地图更是全面推出了基于北斗系统的一系列大众出行服务。比如最新上线的北斗卫星定位查询系统，用户在定位导航时可查看当前所调用的北斗卫星数量，以及具体编号、方位角、高度角、频点、信号强度相关详细信息。

还有能够为用户精准读秒的“黑科技”红绿灯倒计时，背后的算力基础同样是基于北斗连续稳定、精准高效的定位能力；此外还有针对绿色出行的骑步行导航定位，共享位置的报平安服务等，北斗系统都在其中提供着至关重要的技术支撑。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野